豐田 LC79 的越野性能那可是相當(dāng)強(qiáng)悍。

它有著 40 年不變的經(jīng)典外觀，皮實(shí)耐用的品質(zhì)深入人心。

前后采用硬橋設(shè)計(jì)，堅(jiān)固的底盤讓其越野能力超強(qiáng)，哪怕一直開到報(bào)廢都不容易壞。

動(dòng)力方面，4.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 228Ps，最大扭矩 363N.m，配合控制系統(tǒng)制動(dòng)輔助、上坡輔助功能，能應(yīng)對(duì)各種險(xiǎn)阻路況。

懸架是前、后硬橋的硬派結(jié)構(gòu)，加上鋼板結(jié)構(gòu)的后懸架，還有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和三把鎖，這配置就是為越野而生。

其車載重量和動(dòng)力比海拉克斯更強(qiáng)，尺寸也更大，一度成為中東、非洲及歐洲不少國家和地區(qū)的軍隊(duì)用車。

無論是底盤還是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，都最大程度保證了牢固度和可靠性，在荒無人煙的大漠戈壁、高原都能給駕駛者足夠信心。

涉水喉、絞盤、雙拖車鉤、高強(qiáng)度 LED 車頂燈、雙備胎等實(shí)用配置，進(jìn)一步提升了其越野性能。

此外，還有基于豐田 LC79 打造的 TAC-6 戰(zhàn)術(shù)多功能車，采用 6×6 驅(qū)動(dòng)形式，底盤加長并增加第三軸，能滿足各種特殊需求。

總之，豐田 LC79 憑借強(qiáng)大的越野性能，成為了越野玩家的不錯(cuò)選擇。