一汽豐田普拉多的越野性能非常強(qiáng)大。

首先，動(dòng)力方面，通常配備強(qiáng)勁可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)，能在爬坡、穿越泥濘道路和高速行駛時(shí)提供穩(wěn)定有力的推進(jìn)。

其次，四驅(qū)系統(tǒng)是其優(yōu)勢(shì)，能智能分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，適應(yīng)不同路況，確保良好的牽引力和通過(guò)性。

再者，懸掛系統(tǒng)出色，具備優(yōu)秀的減震能力，過(guò)濾路面顛簸震動(dòng)，保證車輪與地面良好接觸，為乘客提供舒適駕乘體驗(yàn)。

還有，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，能承受越野中的各種沖擊和扭曲。離地間隙高達(dá) 220mm，最大接近角 32°，最大離去角 26°，涉水深度 700mm，這些關(guān)鍵越野參數(shù)對(duì)比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)明顯。

內(nèi)部空間寬敞，方便攜帶越野裝備和行李。而且，可靠性高，在極端條件下很少出現(xiàn)故障。

此外，基于 TNGA-F 平臺(tái)打造，采用非承載車身設(shè)計(jì)，配置 H4F 全時(shí)四驅(qū)模式、H4L 高速四驅(qū)鎖止模式、L4L 低速四驅(qū)模式，提供多種選擇。有望搭載直列四缸 2.5L D-4S 發(fā)動(dòng)機(jī)、2.8T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5L 混動(dòng)系統(tǒng)以及 2.4T 混動(dòng)系統(tǒng)，匹配 CVT 變速箱。

總之，一汽豐田普拉多憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的四驅(qū)和懸掛系統(tǒng)、堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)以及高可靠性，成為眾多越野愛好者的理想之選。