越野車(chē)型的通過(guò)性主要看最小離地間隙、接近角、離去角、縱向通過(guò)角和最小轉(zhuǎn)彎直徑等參數(shù)。最小離地間隙越大，汽車(chē)通過(guò)低矮障礙物的能力越強(qiáng)；接近角和離去角越大，汽車(chē)接近和離開(kāi)障礙物時(shí)越不易碰撞；縱向通過(guò)角越大，通過(guò)小丘、拱橋等障礙物的能力越強(qiáng)；最小轉(zhuǎn)彎直徑越小，汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性能越好。這些參數(shù)共同反映了越野車(chē)型的通過(guò)性能。

最小離地間隙，作為越野通過(guò)性的關(guān)鍵指標(biāo)之一，承載著汽車(chē)滿(mǎn)載且靜止時(shí)，支承平面與汽車(chē)中間區(qū)域最低點(diǎn)的距離。這一數(shù)值，直觀地衡量了汽車(chē)跨越低矮障礙的能力，就像為越野之路鋪設(shè)的基石，數(shù)值越大，汽車(chē)在面對(duì)坎坷時(shí)就越從容，底盤(pán)觸碰障礙物的風(fēng)險(xiǎn)也就越低，確保了越野過(guò)程中的基本安全與順暢。

接近角，如同越野先鋒的視角，它是自車(chē)身前端突出點(diǎn)向前車(chē)輪外緣引切線與路面形成的夾角。角度越大，汽車(chē)在靠近障礙物時(shí)，就越能勇往直前，無(wú)畏碰撞風(fēng)險(xiǎn)，順利開(kāi)啟探索之路。離去角則是汽車(chē)告別障礙的優(yōu)雅姿態(tài)，自車(chē)身后端突出點(diǎn)向后車(chē)輪外緣引切線與路面夾角越大，汽車(chē)離開(kāi)時(shí)就越能毫無(wú)牽掛，瀟灑轉(zhuǎn)身。

縱向通過(guò)角，在汽車(chē)空載靜止時(shí)，于側(cè)視圖上通過(guò)車(chē)輪前后外緣做切線相交形成的最小銳角，它決定了汽車(chē)征服小丘、拱橋等復(fù)雜地形的能力。這一角度越大，汽車(chē)在起伏路面上行駛時(shí)，就能更加自如地跨越障礙，減少刮擦底盤(pán)的擔(dān)憂。

最小轉(zhuǎn)彎直徑，反映了汽車(chē)在狹小空間內(nèi)的靈活程度。轉(zhuǎn)向盤(pán)極限位置、最低穩(wěn)定車(chē)速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪中心平面滾過(guò)的軌跡圓直徑越小，汽車(chē)在狹窄路況下轉(zhuǎn)彎就越輕松，展現(xiàn)出卓越的機(jī)動(dòng)性。

這些參數(shù)從不同維度勾勒出越野車(chē)型的通過(guò)性畫(huà)卷，為消費(fèi)者在選擇越野車(chē)型時(shí)提供了重要參考，助力他們找到適合自己越野夢(mèng)想的座駕。