寶馬電動車的保養(yǎng)成本不算高。

以寶馬 i3 為例，其購車預(yù)算方面，以 2023 款 eDrive 40 L 曜夜套裝為例，官方指導(dǎo)價 38.39 萬元，終端優(yōu)惠后裸車價 26.89 萬元，加上首年約 5700 元的保險費用，購車預(yù)算約 27.46 萬元。

保養(yǎng)費用上，每 10000 公里保養(yǎng)一次，常規(guī)檢查并換空調(diào)濾芯約 1001 元，每 20000 公里換制動液約 467 元，每 60000 公里換變速箱油和冷卻液約 1791 元，三年 60000 公里保養(yǎng)約 8731 元，年均 2910 元。

電耗方面，以官方百公里耗電量 14.1kWh/100km，家用電每千瓦時 0.68 元計算，每年行駛 20000 公里電費約 1918 元。每年養(yǎng)車成本約 10528 元，月均 877 元。相比同價位電動車養(yǎng)車成本偏高，但比同級燃油車經(jīng)濟。

再比如寶馬 iX3，兩年保養(yǎng)未花錢，兩年需更換空調(diào)濾芯約 600 元，三年換剎車油。每 2 萬公里換空調(diào)濾芯費用約 629 元，制動液和冷卻液每 6 萬公里更換一次約 1204 元，5 年跑 10 萬公里保養(yǎng)約 6139 元，年均 1228 元。

平均耗電量 15.1kWh/100km，慢充電費每年約 1932 元。第一年保險約 9450 元，后期年均約 6460 元。還有停車、洗車、過路費等每年約 2480 元。每年行駛 2 萬公里，一年總費用約 12100 元。

所以，寶馬電動車保養(yǎng)成本總體不高，在普通消費者可接受范圍內(nèi)。