馬自達阿特茲的操控性能在同級別車中處于什么水平

馬自達阿特茲的操控性能在同級別車中處于領先水平。

它方向盤指向精準,轉動阻尼變化線性,開起來輕松自如。

阿特茲的車頭設計較長,發(fā)動機安裝靠后,車身配重比理想,提升了操控性。

搭載的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機雖功率與同排量豐田發(fā)動機有差距,但動力總成調(diào)校出色,變速箱換擋邏輯聰明,速度區(qū)間檔位適配合理,換擋速度在 AT 變速箱領域表現(xiàn)優(yōu)異。

其底盤調(diào)校出色,配備 GVC 加速度矢量控制系統(tǒng),高速過彎穩(wěn)定性好,激烈駕駛時車內(nèi)貼合感明顯,優(yōu)于同級別其他車型的晃動情況。

但也得承認,阿特茲在操控方面并非完美無缺。相比十代雅閣,其操控優(yōu)勢不明顯。與寶馬 3 系、奧迪 A4 相比,也不能說絕對勝過。

不過,在同級別中型車中,阿特茲的操控性能依然可圈可點,稱得上是佼佼者。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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