問

馬自達(dá) 6 阿特茲的操控性能在同級(jí)別車中處于什么水平？

馬自達(dá) 6 阿特茲的操控性能在同級(jí)別車中處于比較出色的水平。

它的方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼變化線性，開起來順手。

其搭載的 GVC 加速度矢量控制系統(tǒng)，能在高速過彎時(shí)提高穩(wěn)定性，激烈駕駛時(shí)車內(nèi)貼合感明顯，優(yōu)于很多同級(jí)車型。

阿特茲的車頭設(shè)計(jì)較長，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝靠后，車身配重比理想，這對(duì)操控提升有幫助。

底盤調(diào)校也是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，在過彎時(shí)更加靈活。

相比蒙迪歐，雖然蒙迪歐懸掛控制臂采用鋁合金材質(zhì)，操控精準(zhǔn)度也不錯(cuò)，但阿特茲在操控方面更偏向運(yùn)動(dòng)，繼承了“彎道王”馬自達(dá) 6 的特性，是同級(jí)別中的“彎道王”。

不過，阿特茲也有一些不足，比如動(dòng)力方面，其 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩不如一些同排量的競品。但其創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使得燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

總之，馬自達(dá) 6 阿特茲的操控性能在同級(jí)別車中表現(xiàn)優(yōu)異，是追求操控體驗(yàn)的消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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