昆明二手車市場的價格走勢受多種因素影響。

近年來，新能源汽車品牌的官方降價對二手新能源汽車價格沖擊較大。

像小鵬汽車部分車型，因官方降價，二手車價格暴跌，原本能賺一萬多的利潤，結果不僅沒賺到還虧慘了。特斯拉等品牌也有類似情況，導致二手車行的相關車輛貶值，出現“車行不敢收、消費者不敢買”的狀況。

不過，其他未降價品牌的二手新能源汽車價格波動尚不明顯，但生存空間已遭擠壓。

在二手燃油車方面，奔馳、奧迪、寶馬等品牌的車型價格因車型、車況、里程等因素各有不同。比如奔馳 GLC 2019 款豪華型，行駛 7.8 萬公里，價格相對較高；而一些較老款或里程較長的車型，價格則相對較低。

為提升二手新能源汽車保值率，有觀點認為應將經銷商模式補充到新能源汽車銷售環(huán)節(jié)，發(fā)揮其調節(jié)作用。同時，二手車商也應主動加快車輛流通速度，提高抗風險能力，比如將閑置車輛用于租賃業(yè)務。

部分新能源品牌在降價時注重保障現存車主權益，一定程度上維護了品牌口碑。

總體而言，昆明二手車市場價格走勢較為復雜，消費者和車商需綜合多方面因素進行判斷和決策。