硬派越野中，日產(chǎn)途達(dá)、豐田普拉多等維修保養(yǎng)成本相對(duì)較低。日產(chǎn)途達(dá)憑借皮實(shí)耐用的特性，其零部件價(jià)格較為親民，日常保養(yǎng)項(xiàng)目的費(fèi)用也在可接受范圍；豐田普拉多作為經(jīng)典硬派越野，市場保有量大，維修資源豐富，配件價(jià)格因競爭而趨于合理，保養(yǎng)周期也較為規(guī)律，使得整體維修保養(yǎng)成本得到有效控制，讓用戶在享受越野樂趣時(shí)無過多后顧之憂 。

除了日產(chǎn)途達(dá)和豐田普拉多，還有一些硬派越野車在維修保養(yǎng)成本方面也表現(xiàn)出色。

本田CR-V雖然不完全屬于傳統(tǒng)意義上那種“硬派”到極致的越野，但它具備一定的越野通過能力。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠，機(jī)械穩(wěn)定性高，出現(xiàn)故障的概率較小。并且本田在國內(nèi)擁有廣泛的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這使得其維修保養(yǎng)十分便捷。零部件供應(yīng)充足，價(jià)格合理，常規(guī)的保養(yǎng)項(xiàng)目如機(jī)油機(jī)濾更換、空氣濾清器更換等費(fèi)用都在普通消費(fèi)者能夠接受的范圍之內(nèi)，長期下來，能為車主節(jié)省不少開支。

現(xiàn)代IX35和智跑同樣在維修保養(yǎng)成本上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。現(xiàn)代汽車的技術(shù)實(shí)力雄厚，這兩款車的整體質(zhì)量較為穩(wěn)定，很少出現(xiàn)大的故障問題。它們的維修成本不高，一方面是因?yàn)槠淞悴考耐ㄓ眯暂^強(qiáng)，生產(chǎn)規(guī)模較大使得成本得到分?jǐn)?，從而在價(jià)格上更具優(yōu)勢；另一方面，其保養(yǎng)周期和保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)清晰明確，車主可以提前做好預(yù)算規(guī)劃，不必?fù)?dān)心因意外的高額維修保養(yǎng)費(fèi)用而煩惱。

這些硬派越野車或是憑借皮實(shí)耐用的品質(zhì)、親民的零部件價(jià)格，或是依靠龐大的市場保有量帶來的豐富維修資源與合理配件價(jià)格，又或是憑借技術(shù)穩(wěn)定性和通用零部件帶來的成本優(yōu)勢，在維修保養(yǎng)成本控制方面各有千秋。對(duì)于那些熱愛越野，又對(duì)維修保養(yǎng)成本較為敏感的消費(fèi)者來說，這些車型無疑是不錯(cuò)的選擇，能讓他們在廣袤天地間盡情馳騁的同時(shí)，輕松應(yīng)對(duì)后續(xù)的維修保養(yǎng)事宜。