維修保養(yǎng)成本低的越野車有不少，如本田CR-V、豐田RAV4、馬自達(dá)CX-5等。本田CR-V可靠性評(píng)分高達(dá)82分，新車保修期長(zhǎng)且召回次數(shù)少，平均每年維修費(fèi)用低；豐田RAV4可靠性評(píng)分81分，不僅有常規(guī)新車保修期，混動(dòng)系統(tǒng)保修期也長(zhǎng)，維修成本低；馬自達(dá)CX-5可靠性評(píng)分80分，新車保修期內(nèi)維修費(fèi)用不高。這些車型憑借高可靠性與合理保修政策，降低了維修保養(yǎng)成本。

除了上述幾款，斯巴魯森林人同樣表現(xiàn)出色。它的可靠性評(píng)分達(dá)到79分，新車保修期為3年或5.76萬(wàn)公里，且從未有過召回情況，維修成本相當(dāng)合理。這得益于斯巴魯在汽車制造上的精湛工藝和嚴(yán)格品質(zhì)把控，讓森林人在面對(duì)各種復(fù)雜路況和日常使用中，都能保持良好的狀態(tài)，減少故障發(fā)生幾率，進(jìn)而降低維修保養(yǎng)的花費(fèi)。

現(xiàn)代途勝在2023年進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，可靠性評(píng)分78分。它擁有5年或9.6萬(wàn)公里的新車保修期以及10年或16萬(wàn)公里的混合動(dòng)力系統(tǒng)保修期，并且沒有召回記錄。這樣長(zhǎng)的保修期限，無疑為車主在維修保養(yǎng)方面吃下了一顆定心丸，后期維修花費(fèi)自然較少。

起亞智跑可靠性評(píng)分也是78分，新車保修期為5年或9.6萬(wàn)公里，同樣無召回情況。智跑憑借其出色的穩(wěn)定性和耐用性，以及合理的保修政策，讓車主在維修保養(yǎng)方面沒有太大壓力，能夠輕松應(yīng)對(duì)日常使用和定期保養(yǎng)的需求。

日產(chǎn)逍客在2022年全新設(shè)計(jì)后，可靠性評(píng)分77分，新車保修期為3年或6萬(wàn)公里，且無召回問題。日產(chǎn)對(duì)于逍客的品質(zhì)把控嚴(yán)格，車輛整體性能穩(wěn)定，使得它在維修保養(yǎng)成本上也具有優(yōu)勢(shì)，維修成本處于可控范圍之內(nèi)。

雪佛蘭開拓者2023年全新設(shè)計(jì)，可靠性評(píng)分77分，3年或6萬(wàn)公里的新車保修期，無召回情況。它為消費(fèi)者提供了較為經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)維修選擇，在保證車輛性能和品質(zhì)的同時(shí)，也讓車主在維修保養(yǎng)方面的支出更加合理。

福特翼虎2023年全新升級(jí)，可靠性評(píng)分76分，新車保修期為3年或6萬(wàn)公里，且無召回情況。這款車在維修保養(yǎng)費(fèi)用方面表現(xiàn)也不高，憑借福特的技術(shù)實(shí)力和可靠品質(zhì)，為車主帶來了相對(duì)較低的維修保養(yǎng)成本。

大眾途觀2023年全新設(shè)計(jì)，可靠性評(píng)分76分，4年或8萬(wàn)公里的新車保修期，無召回情況。大眾廣泛的售后網(wǎng)絡(luò)和成熟的技術(shù)體系，使得途觀的養(yǎng)護(hù)成本較為合理，讓車主在維修保養(yǎng)時(shí)更加省心、省力、省錢。

在不同預(yù)算范圍內(nèi)，也有維修保養(yǎng)成本低的車型可供選擇。預(yù)算十萬(wàn)左右時(shí)，長(zhǎng)城哈佛底盤基于老款帕杰羅，越野性能出色，搭載成熟三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，維修成本低；豐田威蘭達(dá)省油且保值，維修保養(yǎng)成本不高；一汽大眾捷達(dá)VS5皮實(shí)耐用，能應(yīng)對(duì)各種路況，減少維修需求；吉利繽越車身小巧停車便利，動(dòng)力強(qiáng)勁且保養(yǎng)實(shí)惠；長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS搭載新一代藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低且底盤穩(wěn)定，維修保養(yǎng)壓力不大；傳祺GS3性能出色，油耗低，保養(yǎng)成本可控；豐田卡羅拉銳放或鋒蘭達(dá)基于同一核心技術(shù)平臺(tái)，零部件質(zhì)量可靠，減輕保養(yǎng)負(fù)擔(dān)；本田XR-V或繽智發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，燃油經(jīng)濟(jì)性好，日常使用成本低；日產(chǎn)逍客穩(wěn)定性和舒適性佳，保養(yǎng)成本可接受；現(xiàn)代沐颯穩(wěn)定性出色，保養(yǎng)成本低；大眾途岳新銳雖動(dòng)力參數(shù)一般，但售后網(wǎng)絡(luò)廣泛，保養(yǎng)成本不高。預(yù)算30萬(wàn)左右時(shí)，雷克薩斯NX油耗低、后期維護(hù)成本相對(duì)較低、質(zhì)量可靠、操控優(yōu)秀；豐田RAV4混動(dòng)車型換TNGA - K平臺(tái)后，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性提升，保養(yǎng)成本不高；寶馬X1油耗表現(xiàn)出色，后期保養(yǎng)成本在豪華品牌中較低，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后排空間寬敞；本田皓影提供2.0L混動(dòng)車型，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，保養(yǎng)成本相對(duì)較低；漢蘭達(dá)三年6萬(wàn)元保養(yǎng)總花費(fèi)不算高，城市油耗約9.0升，每月養(yǎng)護(hù)費(fèi)用壓力不大；豐田RAV4榮放雙擎、威蘭達(dá)雙擎、本田CR - V混動(dòng)和皓影混動(dòng)燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里油耗約5L，動(dòng)力表現(xiàn)良好；斯巴魯傲虎維修保養(yǎng)成本相對(duì)較低，可通過購(gòu)買保險(xiǎn)分擔(dān)費(fèi)用；方程豹豹5首年保費(fèi)約6000元，三年總保險(xiǎn)費(fèi)用約15000元，平均每年5000元，三年保養(yǎng)預(yù)計(jì)花費(fèi)5000多元，平均每年約1833元，比傳統(tǒng)硬派越野車經(jīng)濟(jì)，饋電油耗約8L，每月油費(fèi)1000元左右。

總之，無論是追求性價(jià)比的普通消費(fèi)者，還是對(duì)品質(zhì)有較高要求的高端用戶，在不同的預(yù)算區(qū)間內(nèi)，都能找到維修保養(yǎng)成本較低的越野車型。這些車型憑借各自的優(yōu)勢(shì)，在保證越野性能的同時(shí)，也為車主節(jié)省了不少維修保養(yǎng)的費(fèi)用，讓消費(fèi)者在享受越野樂趣的過程中，沒有過多的后顧之憂。