紅旗H5的安全配置豐富多樣，涵蓋主動(dòng)、被動(dòng)及其他多個(gè)方面。主動(dòng)安全上，有交通標(biāo)志識(shí)別、AEB主動(dòng)制動(dòng)、自適應(yīng)巡航等，可提前預(yù)防危險(xiǎn)；被動(dòng)安全方面，高強(qiáng)度鋼車身搭配多個(gè)安全氣囊，提供堅(jiān)實(shí)防護(hù)；其他配置包含博世9.3 ESP系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等。這些先進(jìn)且全面的安全配置，從各個(gè)維度為駕乘者保駕護(hù)航，大幅提升了出行的安全性與可靠性 。

主動(dòng)安全配置中，交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)宛如一位敏銳的“信息收集員”，能精準(zhǔn)識(shí)別各類交通標(biāo)志，及時(shí)為駕駛者提供關(guān)鍵信息，讓行車更合規(guī)。AEB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)堪稱“安全衛(wèi)士”，一旦監(jiān)測(cè)到潛在危險(xiǎn)，便迅速介入制動(dòng)，將事故風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃里。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)則是長(zhǎng)途駕駛的“貼心助手”，在0-150km/h的全速域范圍內(nèi)自動(dòng)控制車速，減輕駕駛者疲勞。還有車道保持輔助、車道偏離預(yù)警等功能，時(shí)刻提醒駕駛者保持在正確車道行駛，確保行車路線的穩(wěn)定。

被動(dòng)安全方面，紅旗H5的高強(qiáng)度鋼車身猶如一座堅(jiān)固的“堡壘”。其車身框架使用了75%以上的高強(qiáng)度鋼板，全車高強(qiáng)度鋼使用率高達(dá)60%，能有效抵御外界沖擊。車內(nèi)配備的6個(gè)安全氣囊，在關(guān)鍵時(shí)刻迅速?gòu)棾?，包括?cè)氣囊、側(cè)氣簾和頭部氣簾，為車內(nèi)人員提供全方位的保護(hù)，就像溫柔的守護(hù)，減少碰撞傷害。

其他安全配置里，博世9.3 ESP系統(tǒng)如同車輛的“穩(wěn)定器”，增強(qiáng)車輛在各種路況下的操控穩(wěn)定性。11個(gè)或12個(gè)超聲波雷達(dá)像車輛的“感知觸角”，能精確探測(cè)周圍環(huán)境。胎壓監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)反饋輪胎壓力，讓駕駛者隨時(shí)掌握輪胎狀態(tài)。剎車輔助、制動(dòng)力分配等配置協(xié)同工作，保障制動(dòng)效果，為行車安全筑牢根基。

總之，紅旗H5憑借豐富全面的安全配置，無(wú)論是主動(dòng)預(yù)防還是被動(dòng)防護(hù)，都做到了細(xì)致入微。這些配置相互配合，為駕駛者和乘客打造了一個(gè)安全可靠的出行環(huán)境，讓每一次駕駛都更加安心、從容。