紅旗 H5 的安全配置亮點(diǎn)頗多，在車身結(jié)構(gòu)、被動(dòng)與主動(dòng)安全等方面均有出色表現(xiàn)。它采用“外柔內(nèi)剛”設(shè)計(jì)理念與新一代高強(qiáng)度安全車身，9H4M 結(jié)構(gòu)讓抗沖擊性能提升 30%。全車 9 個(gè)安全氣囊、后排防鞭打座椅及雙級(jí)預(yù)緊安全帶，為乘客提供全方位保護(hù)。主動(dòng)安全上，自動(dòng)緊急救援呼叫等系統(tǒng)實(shí)用，100°FOV 攝像頭與 77Ghz 雷達(dá)配合 AEB 等系統(tǒng)，為出行保駕護(hù)航。

在車身結(jié)構(gòu)方面，紅旗H5前端獨(dú)特的三路徑架構(gòu)設(shè)計(jì)，使得車輛在遭遇碰撞時(shí)，能更有效地分散沖擊力。這種科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，協(xié)同9H4M車身結(jié)構(gòu)，極大地保障了乘員艙的穩(wěn)定性，為車內(nèi)人員筑牢了一道堅(jiān)實(shí)的物理防線，讓駕乘者在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)多了一份安心。

被動(dòng)安全配置上，9個(gè)安全氣囊猶如忠誠(chéng)的衛(wèi)士，在關(guān)鍵時(shí)刻迅速展開，給予車內(nèi)人員細(xì)致的保護(hù)。膝部氣囊、前后排安全氣囊以及超長(zhǎng)保壓側(cè)氣簾，全方位地降低了碰撞對(duì)人體造成的傷害。而后排防鞭打座椅的存在，能有效避免車輛在遭受追尾時(shí)，乘客頸部受到過(guò)度沖擊，細(xì)節(jié)之處盡顯關(guān)懷。雙級(jí)預(yù)緊安全帶更是能在瞬間收緊，將乘員穩(wěn)穩(wěn)固定在座位上，防止二次傷害的發(fā)生。

主動(dòng)安全層面，紅旗H5搭載的眾多智能系統(tǒng)功不可沒(méi)。自動(dòng)緊急救援呼叫系統(tǒng)在緊急時(shí)刻能迅速發(fā)出求救信號(hào)，為救援爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。臨撞預(yù)警系統(tǒng)就像一位敏銳的“哨兵”，提前感知潛在危險(xiǎn)并及時(shí)提醒駕駛員。道路交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)能準(zhǔn)確識(shí)別各類交通標(biāo)識(shí)，讓駕駛員時(shí)刻了解路況信息。100°FOV視覺(jué)感知方案的攝像頭搭配77Ghz雷達(dá)，大大提升了車輛對(duì)周圍環(huán)境的感知能力，盲區(qū)縮小，探測(cè)精準(zhǔn)，再結(jié)合AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)和SACC高級(jí)巡航系統(tǒng)，無(wú)論是應(yīng)對(duì)突發(fā)危險(xiǎn)還是長(zhǎng)途駕駛，都能讓出行更加安全、輕松。

總之，紅旗H5憑借在車身結(jié)構(gòu)、被動(dòng)與主動(dòng)安全配置等多方面的亮點(diǎn)，構(gòu)建了一套全方位、多層次的安全防護(hù)體系，為用戶的每一次出行都提供了可靠的安全保障。