馬云開的車油耗因車型不同而有差異。像邁巴赫 62S 這種大型豪華車，排量大，動力強，百公里油耗高達 17.8L 甚至突破 18L，燃油花費不菲。而他投資的榮威車型，榮威 RX5 油耗低至 6L，榮威 i5 百公里油耗僅 5.6L，展現(xiàn)出較好的燃油經(jīng)濟性。至于榮威 eRX5 混動版，百公里油耗更是低至 1.6L。不同座駕因設(shè)計、用途等因素，呈現(xiàn)出不同的油耗水平 。

邁巴赫 62S 作為一款經(jīng)典的大型豪華轎車，車長超過 6 米，其龐大的車身和強勁的動力系統(tǒng)注定了它較高的油耗。大排量的發(fā)動機為車輛帶來源源不斷動力的同時，也使得燃油消耗較快。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停會讓它的油耗進一步升高，每一次加油都能感受到它對燃油的“渴望”。

榮威品牌的車型則在油耗方面有著截然不同的表現(xiàn)。榮威 RX5 作為一款 SUV 車型，能將油耗控制在 6L 左右，這在同級別車型中算是比較出色的成績。它通過先進的發(fā)動機技術(shù)和優(yōu)化的變速器調(diào)校，使得車輛在保證動力輸出的同時，盡可能地降低了燃油消耗。無論是日常城市通勤還是長途旅行，這樣的油耗都能為車主節(jié)省不少開支。

榮威 i5 作為緊湊型家轎，百公里油耗僅 5.6L，展現(xiàn)出了出色的燃油經(jīng)濟性。它的輕量化設(shè)計以及高效的動力總成，讓每一滴燃油都能發(fā)揮出最大的價值。對于注重日常用車成本的消費者來說，這樣的油耗表現(xiàn)無疑具有很大的吸引力。

而榮威 eRX5 混動版更是憑借百公里 1.6L 的超低油耗成為節(jié)能先鋒?；靹酉到y(tǒng)的優(yōu)勢在這款車上得到了充分體現(xiàn)，在電動模式下可以零油耗行駛，當(dāng)需要長途行駛或電量不足時，燃油發(fā)動機才會介入，這種靈活的動力切換方式大大降低了整體的油耗。

總的來說，馬云不同座駕的油耗情況充分反映了汽車領(lǐng)域多樣化的技術(shù)特點和設(shè)計理念。大型豪華車注重強大動力與極致體驗，油耗相對較高；而一些經(jīng)濟實用型車型和混動車型，則憑借先進技術(shù)在保證性能的同時，實現(xiàn)了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，滿足了不同消費者在不同場景下的需求 。