當(dāng)車內(nèi)循環(huán)標(biāo)志亮起時(shí)，汽車空調(diào)處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，此時(shí)車外空氣無(wú)法進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)空氣在封閉環(huán)境中循環(huán)流動(dòng)。具體來(lái)說(shuō)，空調(diào)制冷時(shí)，壓縮機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮并輸送制冷劑到蒸發(fā)箱，制冷劑膨脹吸熱冷卻蒸發(fā)箱，進(jìn)而冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹來(lái)的風(fēng)，而內(nèi)循環(huán)則讓這股冷風(fēng)持續(xù)在車內(nèi)流轉(zhuǎn)，同時(shí)空氣還會(huì)通過(guò)空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)凈化，帶來(lái)舒適且潔凈的駕乘環(huán)境 。

制熱時(shí)，原理與制冷有所不同，但內(nèi)循環(huán)的作用機(jī)制類似。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量會(huì)被利用起來(lái)，通過(guò)暖風(fēng)水箱。鼓風(fēng)機(jī)將車內(nèi)空氣吹過(guò)暖風(fēng)水箱，空氣被加熱后送入車內(nèi)空間。在內(nèi)循環(huán)開啟的情況下，這些被加熱的空氣就在車內(nèi)不斷循環(huán)，減少熱量散失到車外，讓車內(nèi)能夠快速升溫并保持溫暖。

在整個(gè)內(nèi)循環(huán)過(guò)程中，由于車內(nèi)外的氣流通道基本關(guān)閉，不開風(fēng)機(jī)就沒(méi)有氣流循環(huán)發(fā)生。一旦開啟風(fēng)機(jī)，吸入的氣流僅僅來(lái)自車內(nèi)，從而形成車輛內(nèi)部相對(duì)獨(dú)立的氣流循環(huán)。這一過(guò)程不僅能讓車內(nèi)的溫度更快達(dá)到設(shè)定值，還能及時(shí)有效地阻止外部的灰塵、花粉、異味以及有害氣體進(jìn)入車內(nèi)。

車內(nèi)循環(huán)標(biāo)志亮起時(shí)，汽車空調(diào)通過(guò)特殊的氣流循環(huán)方式，配合制冷或制熱系統(tǒng)的運(yùn)作，為車內(nèi)營(yíng)造出舒適、穩(wěn)定且相對(duì)潔凈的環(huán)境，讓駕乘者能更愜意地享受行車時(shí)光。