紅旗 HS3 的安全配置十分豐富，能為駕乘者帶來全方位的安心守護。在被動安全領域，其高強度鋼占比達 64%，9H4M 車身結構讓抗沖擊性提升 30%，關鍵部位采用 2000Mpa 熱成型鋼，還有標配的 6 個安全氣囊與預緊限力安全帶。主動安全方面，自適應巡航、車道偏離預警等配置一應俱全。此外，安全防盜配置也完備。種種配置共同為出行筑牢安全防線。

具體來看，被動安全方面，紅旗HS3基于C-IASI G級雙安全目標打造，嚴格符合C-NCAP五星安全標準。這種高標準的打造理念，是對車內人員安全的深度保障。車身采用的9H4M結構，猶如為車輛穿上了一層堅固的鎧甲，讓車輛在面對意外撞擊時，能夠有效吸收和分散沖擊力，大大提升了整體的安全性。A柱、B柱這些關乎車內人員生存空間的關鍵部位，選用2000Mpa熱成型鋼，更是在關鍵時刻能抵御強大外力，防止座艙變形擠壓車內人員。

而標配的6個安全氣囊和預緊限力安全帶，同樣是被動安全的重要環(huán)節(jié)。在車輛發(fā)生碰撞瞬間，安全氣囊會迅速彈出，像柔軟的護盾一般為駕乘人員緩沖巨大的沖擊力；預緊限力安全帶則能在第一時間將駕乘人員緊緊固定在座位上，防止因慣性前沖造成二次傷害，并且能根據(jù)碰撞力度合理調整束縛力度，確保人員安全。

主動安全配置方面，自適應巡航系統(tǒng)就像是一位貼心的駕駛助手，在長途駕駛中，它能自動保持與前車的安全距離，根據(jù)前車速度調整自身車速，讓駕駛者不必時刻緊繃神經控制車速，大大減輕了駕駛疲勞。車道偏離預警功能則時刻關注車輛行駛軌跡，一旦車輛無意識地偏離車道，系統(tǒng)會及時發(fā)出警報提醒駕駛者，避免因車道偏離引發(fā)的碰撞事故。盲點監(jiān)測系統(tǒng)則解決了駕駛者視野盲區(qū)的隱患，當有車輛進入盲區(qū)時，及時給予提示，讓變道更加安全可靠。

疲勞駕駛提示功能更是充分考慮到駕駛者的狀態(tài)。長時間駕駛容易導致疲勞，而這一功能能通過監(jiān)測駕駛者的行為習慣等，敏銳察覺到疲勞跡象，及時提醒駕駛者休息，有效預防因疲勞駕駛引發(fā)的嚴重事故。

安全防盜配置上，發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)為車輛的核心動力部分加上了一把“智能鎖”，只有通過合法的鑰匙和信號匹配，發(fā)動機才能啟動，有效防止車輛被盜。車內中控鎖則方便駕駛者集中控制車門的鎖定和開啟，提升了車輛在行駛過程中的安全性和私密性。

此外，紅旗HS3還擁有諸如前排雙氣囊、側氣簾、ISO - FIX兒童座椅安裝系統(tǒng)等實用的安全配置。前排雙氣囊和側氣簾在車輛遭受不同方向的撞擊時，為駕乘人員提供了更多的防護；ISO - FIX兒童座椅安裝系統(tǒng)則為有兒童出行的家庭提供了便利和安全保障，確保兒童在車內能有一個穩(wěn)定、安全的乘坐環(huán)境。

紅旗HS3無論是被動安全的車身結構、安全氣囊等硬件設施，還是主動安全的智能駕駛輔助配置，亦或是安全防盜方面的種種設計，都展現(xiàn)出其在安全領域的用心和卓越。這些豐富且實用的安全配置，共同構建起了一個強大的安全體系，為每一次出行都增添了堅實的安全保障，讓駕乘者可以更加從容自信地踏上旅途。