問(wèn)

奧迪電動(dòng)車(chē)的安全性能如何保障?

奧迪電動(dòng)車(chē)的安全性能通過(guò)多方面得以保障。

首先是堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼與熱成型鋼占比出色,扭轉(zhuǎn)剛度高,按照 C-NCAP 五星和 C-IASI 高安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā),經(jīng)歷數(shù)百項(xiàng)整車(chē)試驗(yàn)和氣囊開(kāi)發(fā)驗(yàn)證,為全家出行構(gòu)建鋼鐵堡壘。

電池方面,奧迪 Q4 e-tron 的電池包外殼使用高強(qiáng)度鋁合金,底盤(pán)剮蹭不影響電芯。內(nèi)部有 6 橫 1 縱支撐結(jié)構(gòu),像“巧克力”般布局,讓電池包堅(jiān)固,電芯有獨(dú)立空間支撐。電池包要通過(guò) 197 項(xiàng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的安全檢測(cè)關(guān)卡,裝配前還需 100%檢測(cè)。電芯管理上,嚴(yán)選 NCM811 三元鋰電池電芯,檢測(cè)要求遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo),為每四組電芯配備高性能傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)健康數(shù)據(jù),匯總到 BMS 電池管理系統(tǒng),平衡每顆電芯工作,杜絕過(guò)載起火。還有額外保險(xiǎn),BMS 發(fā)現(xiàn)電芯數(shù)據(jù)異常,40 微秒內(nèi)切斷整車(chē)高壓電;電池包頂部有云母阻燃層,發(fā)生電芯熱失控能保證 10 分鐘內(nèi)不燒穿。

在主動(dòng)安全方面,自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)介入,盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)為駕駛者提供“第三只眼”,車(chē)道保持系統(tǒng)輔助修正方向,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)減輕駕駛疲勞,交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)及時(shí)提醒駕駛者。

車(chē)內(nèi)配備多個(gè)安全氣囊和預(yù)緊式安全帶,兒童安全也考慮周全,有 ISOFIX 兒童安全座椅接口。內(nèi)飾材料環(huán)保無(wú)毒,減少有害氣體揮發(fā)。

此外,智能能量管理系統(tǒng)能根據(jù)需求和路況調(diào)整動(dòng)力輸出和能量回收策略,智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)提供便捷服務(wù),智能輔助駕駛系統(tǒng)讓駕駛更輕松、安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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從環(huán)保角度看,購(gòu)買(mǎi)新電車(chē)可能更好。新電車(chē)的電池使用壽命長(zhǎng)、續(xù)航能力佳,相比舊車(chē)能更穩(wěn)定地保持節(jié)能狀態(tài),在行駛過(guò)程中排放的污染物更少。而二手電車(chē)的電池存在壽命縮短的問(wèn)題,不僅可能需要頻繁更換,且更換費(fèi)用較高。這不僅增加資源消耗,頻繁更換電池帶
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