紅旗電動車的安全性能通過多方面得以保障。

首先，在電池結構設計上，紅旗 E-QM5 使用的動力電池從電芯與系統(tǒng)進行多重安全防護設計，物理防護出色，實現(xiàn)無熱擴散的安全防護目標。電芯層級，選用熱穩(wěn)定性優(yōu)越的磷酸鐵鋰電池，從根源保障安全性，杜絕安全隱患。

高壓絕緣防護方面，針對 CTP 結構形式的電池總成內部進行精細化防護，符合標準，為電池總成的安全性保駕護航。電池包結構采用 CTP 成組方式，極大提升利用率，實現(xiàn)更優(yōu)性能和更長壽命，達成更好的安全可靠性和無熱擴散。箱體內部設計多根橫梁加強，下箱體集成液冷結構，減少冷卻液泄露風險。電池底部有鋼制底護板，提升底部防護能力。

紅旗 EH7 的安全性能同樣出眾。車身采用高強度鋼材和先進制造工藝，具備出色剛性和抗沖擊能力，配備多項主動安全技術，有效降低駕駛風險。電池方面，經過長時間火燒、涉水、浸水、雷擊等多種嚴格試驗，采用多重安全保護措施，實現(xiàn)“針刺不起火不爆炸，遇水浸泡不漏電”，還有電池云醫(yī)生智能系統(tǒng)，能自動切斷電源及降溫。

紅旗 EH7 還搭載 L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持多項安全功能，配備 AR HUD 抬頭顯示等，各功能運行流暢。

此外，在車內空氣質量方面，紅旗 E-QM5 PLUS 采用嚴苛選材和工藝標準，車內揮發(fā)性有機污染物綜合濃度達 A 級，PM2.5 過濾效率超 95%、PM1.0 過濾效率超 80%。

紅旗 EH7 還通過“風雨雷電”用電無憂極限挑戰(zhàn)，包括電池包溫度沖擊、浸水、火燒等連續(xù)試驗，均表現(xiàn)良好。整車模擬日常用車場景，如砂石路循環(huán)行駛、4 倍國標涉水深度、行業(yè)首次新能源車型整車雷擊試驗、電磁輻射安全試驗等，均挑戰(zhàn)成功，展現(xiàn)出硬核品質。