上汽大眾途昂的操控性很好。它動(dòng)力充沛，2.0T和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩強(qiáng)大，低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，推背感十足。底盤調(diào)校出色，懸掛過(guò)濾顛簸，高速行駛與過(guò)彎穩(wěn)定性佳。轉(zhuǎn)向輕盈靈敏，制動(dòng)響應(yīng)快、距離短。此外，其變速箱平順性佳，動(dòng)力輸出連貫，配合線性油門腳感，駕駛輕松。整體而言，能給駕駛者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，上汽大眾途昂的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合DSG7速濕式雙離合變速箱，最大扭矩可達(dá)350N·m，而2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)版本更是厲害，峰值扭矩能達(dá)到500N·m 。在低至500轉(zhuǎn)時(shí)，就能爆發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力，那種推背感不僅讓駕駛充滿激情，也為超車、加速等操作提供了有力保障。DSG7速濕式雙離合變速箱換擋迅速且平順，動(dòng)力輸出連貫，無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是高速上的持續(xù)巡航，都能讓駕駛者感受到流暢的駕駛體驗(yàn)。

底盤調(diào)校是途昂操控性的一大亮點(diǎn)。它兼顧了舒適與運(yùn)動(dòng)，懸掛系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。在面對(duì)路面上的顛簸、坑洼時(shí)，懸掛能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，坐在車內(nèi)幾乎感受不到太大的起伏。當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)，底盤扎實(shí)穩(wěn)重，給人十足的安全感；過(guò)彎時(shí)，車身的側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，保持良好的穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性，讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種彎道。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)性能也為途昂的操控性加分不少。轉(zhuǎn)向輕盈靈敏，方向盤的指向精準(zhǔn)，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，就能輕松掌控車輛的行駛方向，即使是體型較大的途昂，也能靈活穿梭在道路上。制動(dòng)系統(tǒng)更是可靠，高性能的制動(dòng)系統(tǒng)確保制動(dòng)響應(yīng)迅速，制動(dòng)距離短，在緊急情況下能及時(shí)讓車輛停下，保障行車安全。

上汽大眾途昂憑借充沛的動(dòng)力、出色的底盤調(diào)校、靈敏的轉(zhuǎn)向以及可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，在操控性方面表現(xiàn)卓越。無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足駕駛者的需求，為駕駛者帶來(lái)舒適且暢快的駕駛體驗(yàn)。