恒大新能源汽車的獨(dú)特技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是在技術(shù)研發(fā)上的巨額投入，截至去年 12 月 31 日，恒大在新能源汽車產(chǎn)業(yè)已累計(jì)投入 474 億元，其中研發(fā)投入高達(dá) 249 億元，占比超 47.46%。成立了全球研究總院，下設(shè) 16 個(gè)分院，擁有超過 3500 名頂級科研人員。

在專利方面，恒大汽車在中國及國外總共申請專利 3012 件，已獲得授權(quán)專利 1355 件，涵蓋純電動(dòng)底盤架構(gòu)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向控制、制動(dòng)控制、整車控制、熱管理系統(tǒng)、電芯、電池模組、電池包、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)和電控、電子電氣架構(gòu)、車身和內(nèi)外飾、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、生產(chǎn)制造、智慧充電等核心領(lǐng)域。

智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，恒大研發(fā)了 V2X 車路協(xié)同技術(shù)、可定制車載全息投影虛擬助理、無感體驗(yàn)等先進(jìn)技術(shù)，打造“車聯(lián)萬物”的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)。

電池方面，恒大汽車自主研發(fā)的動(dòng)力電池在能量密度和安全性等方面擁有領(lǐng)先的核心技術(shù)，電池模組、電池包、電池管理系統(tǒng)等達(dá)到世界一流技術(shù)水平。

恒大還具有整合全球頂級資源的獨(dú)特能力。比如在電池研發(fā)層面，成立全球電池研究院，總院布局在深圳，在日本大阪建立分院，結(jié)合國內(nèi)和世界的尖端技術(shù)進(jìn)行電池研發(fā)，在鋰離子電池、固態(tài)電池、電池材料、BMS 以及下一代電池技術(shù)的前瞻開發(fā)及應(yīng)用等五大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全方位布局。

在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，恒大與 15 位大師組成最強(qiáng)設(shè)計(jì)聯(lián)盟。此外，恒大汽車全球布局十大生產(chǎn)基地，和全球前 148 家汽車零部件龍頭通力合作打造龐大產(chǎn)業(yè)鏈。

在智能化方面，恒大汽車的恒馳擁有自動(dòng)駕駛技術(shù)，用戶可通過手機(jī) APP 一鍵召喚汽車。具備目前最先進(jìn)的 V2X 車路協(xié)同技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超視距預(yù)警等功能。擁有全球首個(gè)宇航級旗艦智能座艙，還有全球首個(gè)可定制的車載全息投影 AI 助理“小馳”，能完成多種便捷操作和保障行車安全。