奔馳新能源在智能駕駛方面優(yōu)勢(shì)突出。它配備多達(dá)350個(gè)傳感器的智能駕駛輔助系統(tǒng)，法規(guī)允許下可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛，像在高速能自行行駛、變道和超車。同時(shí)，L2++無圖智駕采用先進(jìn)方案，無需高精地圖，對(duì)路標(biāo)的識(shí)別輕松自如，在隧道也能精準(zhǔn)定位。并且，其在安全避讓方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能兼顧通行效率與安全，為駕駛者帶來更智能、更安心的駕駛體驗(yàn) 。

不僅如此，奔馳新能源的眾多車型在智能駕駛層面各有亮點(diǎn)。EQS SUV全系標(biāo)配L2級(jí)別駕駛輔助，打轉(zhuǎn)向燈變道功能十分實(shí)用，車道居中以及跟隨前車加減速的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。2024款奔馳EQE純電SUV的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)操作便捷，按下方向盤左側(cè)按鍵就能開啟，開啟后能自動(dòng)加速、減速、跟車，變道超車動(dòng)作干脆利落，給駕乘人員十足信心。

奔馳新能源旗下七座車的智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣出色。MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)集成多種功能，全速域自適應(yīng)巡航緩解長途駕駛疲勞。高德定制導(dǎo)航的AR實(shí)景穿越功能，結(jié)合實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和續(xù)航推薦最佳路線。奔馳E級(jí)新能源升級(jí)的23P智能駕駛輔助系統(tǒng)，在復(fù)雜路況可提前減速，還能對(duì)駕駛員長時(shí)間脫手方向盤發(fā)出提醒。奔馳EQC350升級(jí)的23P智能駕駛輔助系統(tǒng)，允許駕駛員雙手短時(shí)間離開方向盤，包含九大功能，全方位保障行車安全 。

另外，奔馳是首個(gè)持有“有條件L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照”和“全球首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)無人駕駛泊車系統(tǒng)商用許可”的車企，技術(shù)儲(chǔ)備雄厚。全新純電CLA還將搭載領(lǐng)先的高階智駕方案?？傊?，奔馳新能源憑借先進(jìn)技術(shù)、豐富功能以及深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭力，為用戶帶來便捷、安全且智能的出行體驗(yàn) 。