五菱宏光新能源的安全配置較為出色。在車身結(jié)構(gòu)上，它采用籠式乘員艙與框架式電池倉高強鋼骨架，整車高強度鋼比例超57%，多處加強設計能有效抵御碰撞沖擊。電池歷經(jīng)嚴苛測試，防塵防水達IP68等級，還有智能管理等技術。同時，它還標配多種安全系統(tǒng)及兒童安全座椅接口。此外，其經(jīng)過多次碰撞測試驗證，還有可靠的質(zhì)保政策，多方面保障了駕乘安全。

在車身具體設計上，籠式乘員艙的精妙之處在于，當車輛遭遇碰撞時，能夠科學合理地分散碰撞所產(chǎn)生的巨大能量。比如在正面碰撞中，能量會沿著特定的結(jié)構(gòu)傳遞，減少對車內(nèi)人員直接的沖擊力，就像一個堅固的保護罩，把危險擋在外面。而框架式電池倉高強鋼骨架，為電池構(gòu)建了穩(wěn)定且堅實的保護屏障，極大地降低了電池在碰撞中受損的風險，保障了電池的安全，也為整車的安全運行奠定基礎。

電池安全方面，達到IP68等級意味著它能在復雜的環(huán)境中應對自如。無論是遭遇暴雨天氣，還是處于潮濕的路況，都能有效防止水的侵入，避免電池因進水而引發(fā)故障或安全隱患。智能電池管理系統(tǒng)更是如同一個貼心的“管家”，實時監(jiān)控電池的各項狀態(tài)參數(shù)，確保電池始終處于最佳工作狀態(tài)，延長電池使用壽命的同時，也提升了安全性。

安全配置上，標配的ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)等，在車輛制動過程中發(fā)揮著關鍵作用。ABS能防止車輪抱死，確保車輛在緊急制動時仍可操控轉(zhuǎn)向；EBD則可根據(jù)車輛的負載情況，合理分配前后輪的制動力，提高制動效率和穩(wěn)定性。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)時刻關注輪胎壓力，讓駕駛者能及時發(fā)現(xiàn)異常，避免因胎壓問題導致的行車風險。而后排的兒童安全座椅接口，為有孩子的家庭提供了便利與安全保障，讓出行更安心。

此外，44次整車級碰撞測試驗證了車輛的安全性，8年或12萬公里的電池、電機、電控質(zhì)保政策也給消費者吃了一顆“定心丸”。五菱宏光新能源從車身到電池，從配置到測試質(zhì)保，全方位為駕乘人員提供安全保障 。