電動(dòng)越野車的電池壽命一般在 5 至 8 年，更換成本目前市場(chǎng)上純電動(dòng)車電池費(fèi)用大概在 5 - 6 萬左右。不同類型的電池，其壽命有所差異，如鋰離子電池正常使用下可達(dá) 5 至 8 年，國(guó)內(nèi)量產(chǎn)新能源電池使用八年左右容量衰減在 30％內(nèi)也屬正常。而更換成本方面，受電池容量等因素影響，并且隨著技術(shù)發(fā)展和車輛數(shù)量增加，未來更換成本有望降低 。

具體來說，像鎘鎳電池壽命在2至3年，鉛酸電池能維持3至5年，鋅銀電池大約1年，相比之下鋰離子電池優(yōu)勢(shì)明顯。當(dāng)動(dòng)力電池容量降至初始容量80%以下，基本就到了“退休”階段。國(guó)家為保障消費(fèi)者權(quán)益，規(guī)定新能源車關(guān)鍵零部件須提供不低于5年或10萬公里質(zhì)保，像比亞迪更是提供6年質(zhì)保，其他品牌也有相應(yīng)質(zhì)保政策，這在一定程度上減少了消費(fèi)者對(duì)電池壽命的擔(dān)憂。

在更換成本上，目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池生產(chǎn)成本在1300元/度，裝車價(jià)在1700元；國(guó)外動(dòng)力電池平均成本約合人民幣1500元/kWh ，2023年更換一塊電池費(fèi)用約0.94萬元 。由于電池容量大小不一，容量越大，更換成本自然越高。例如市場(chǎng)上純電動(dòng)車電池費(fèi)用大概在5至6萬左右，電動(dòng)越野車若電池容量更大，成本也會(huì)相應(yīng)增加。

不過，值得期待的是，隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，如三元鋰動(dòng)力電池循環(huán)壽命長(zhǎng)達(dá)10年，2000次循環(huán)壽命，且價(jià)格也在逐漸優(yōu)化，一塊三元鋰電池的價(jià)格在1210 - 1580元左右。加上車輛數(shù)量的不斷增多，規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，未來電動(dòng)越野車的電池更換成本有望進(jìn)一步降低，這將為消費(fèi)者帶來更多實(shí)惠。

總之，電動(dòng)越野車的電池壽命和更換成本雖受多種因素影響，但隨著技術(shù)革新和市場(chǎng)發(fā)展，其壽命有望延長(zhǎng)，更換成本也將趨于合理，為電動(dòng)越野車的普及和發(fā)展提供更有力的支持。