一般來(lái)說(shuō)，市區(qū)行駛比高速公路行駛更耗油。在市區(qū)，道路擁堵、紅綠燈眾多，車(chē)輛頻繁啟停、長(zhǎng)時(shí)間怠速，行駛速度常低于經(jīng)濟(jì)時(shí)速，發(fā)動(dòng)機(jī)難以高效運(yùn)轉(zhuǎn)，致使油耗增加。而高速公路路況良好，車(chē)輛能夠長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)可保持高效狀態(tài)，油耗自然相對(duì)較低。不過(guò)，不同排量的車(chē)輛在兩者間的油耗表現(xiàn)也有差異，小排量車(chē)在市區(qū)有優(yōu)勢(shì)，大排量車(chē)在高速更省油 。

對(duì)于小排量車(chē)而言，它的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩較小。在市區(qū)行駛時(shí)，車(chē)速普遍較低，走走停停的狀況下，小排量車(chē)不需要太大的動(dòng)力輸出就能應(yīng)對(duì)，此時(shí)它在低速區(qū)間的燃油經(jīng)濟(jì)性就得以體現(xiàn)。但在高速公路上，為了維持較高的行駛速度，小排量車(chē)往往需要拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這就導(dǎo)致燃油消耗增加，所以小排量車(chē)在高速上反而會(huì)更耗油。

大排量車(chē)則恰恰相反。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩大，在高速公路上行駛時(shí)，車(chē)輛可以在相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速下保持穩(wěn)定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)輕松，燃油利用率高，從而達(dá)到省油的效果。然而在市區(qū)行駛，頻繁的啟停使得大排量發(fā)動(dòng)機(jī)不能充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，多余的動(dòng)力不僅浪費(fèi)，還會(huì)增加油耗。

另外，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗也有顯著影響。無(wú)論是在市區(qū)還是高速，如果駕駛員頻繁急加速、急剎車(chē)，都會(huì)使車(chē)輛的油耗大幅上升。而平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋，能讓車(chē)輛保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，高速公路行駛和市區(qū)行駛哪個(gè)更耗油，不能一概而論。車(chē)輛排量、駕駛習(xí)慣等多種因素都會(huì)左右油耗的高低。了解這些影響因素，有助于我們?cè)诓煌鸟{駛場(chǎng)景下，更好地控制油耗，實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、高效的出行。