商用車(chē)指除乘用車(chē)外，主要用于運(yùn)載人員、貨物及牽引掛車(chē)，以贏利為目的的汽車(chē)。商用車(chē)用途廣泛，涵蓋商業(yè)運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域。它包括客車(chē)、貨車(chē)、半掛牽引車(chē)等不同類型。在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)分類中，它又有細(xì)致劃分。總之，商用車(chē)因滿足商業(yè)需求而存在，在運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮著不可或缺的作用，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)流通的重要力量 。

在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO3833修訂本中，明確將汽車(chē)分為乘用車(chē)和商用車(chē)，這里的商用車(chē)便是在這樣的大框架下與乘用車(chē)區(qū)分開(kāi)來(lái)的概念。它承擔(dān)著不同于乘用車(chē)的使命，并非主要用于個(gè)人出行，而是圍繞著商業(yè)用途展開(kāi)。

從我國(guó)汽車(chē)行業(yè)新的車(chē)型統(tǒng)計(jì)分類來(lái)看，自2005年起，商用車(chē)的范疇更加清晰明確。所有載貨汽車(chē)和9座以上的客車(chē)都被納入其中，這一分類方式進(jìn)一步細(xì)化了商用車(chē)的構(gòu)成。其中，載貨汽車(chē)承擔(dān)著貨物運(yùn)輸?shù)闹厝?，無(wú)論是在城市的大街小巷穿梭進(jìn)行物流配送，還是長(zhǎng)途跋涉跨越千里運(yùn)輸大宗商品，都能看到它們的身影；9座以上的客車(chē)則在旅客運(yùn)輸方面發(fā)揮著重要作用，像是城市中的公交車(chē)，承載著市民日常的通勤出行，而長(zhǎng)途客車(chē)則讓人們能夠在不同城市間便捷往來(lái)。

在行業(yè)媒體的視角里，商用車(chē)的定義更多是基于用途。習(xí)慣上，它被劃分為客車(chē)和貨車(chē)兩大類，這種分類簡(jiǎn)潔明了地概括了商用車(chē)的主要功能方向?？蛙?chē)專注于人員的運(yùn)輸，保障人們安全、舒適地抵達(dá)目的地；貨車(chē)則專注于貨物的運(yùn)載，確保各類物資能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地送達(dá)需求地點(diǎn)。

商用車(chē)并不局限于傳統(tǒng)的客車(chē)和貨車(chē)。它還包含了眾多細(xì)分類型，例如特種車(chē)輛，在一些特殊行業(yè)和領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用；罐裝車(chē)，專門(mén)用于運(yùn)輸液體貨物；冷藏車(chē)，為需要低溫保存的貨物提供適宜的運(yùn)輸環(huán)境；掛車(chē)，通過(guò)牽引實(shí)現(xiàn)更大的載貨量。不同國(guó)家和地區(qū)對(duì)于商用車(chē)的分類標(biāo)準(zhǔn)和名稱或許存在差異，但總體來(lái)說(shuō)，都是圍繞著商業(yè)運(yùn)輸這一核心用途來(lái)界定的。

總之，商用車(chē)以其多樣化的類型和廣泛的用途，成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的主力軍。它在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中扮演著至關(guān)重要的角色，不僅促進(jìn)了商品的流通，也為人們的出行和生活提供了便利，推動(dòng)著整個(gè)社會(huì)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。