商用車是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，可分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛五類。商用車專為運(yùn)輸任務(wù)而來(lái)，承載著人員與貨物的運(yùn)送使命。在中國(guó)，自 2005 年起，載貨汽車和 9 座以上客車被納入其范疇。從應(yīng)用領(lǐng)域看，又能分為載貨、載人、專用車輛三大類，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮著不可或缺的作用 。

具體來(lái)說(shuō)，載貨類商用車依據(jù)載重量不同有著細(xì)致劃分。微型卡車長(zhǎng)度通常小于等于3.5m、總質(zhì)量小于等于1800kg，別看它身形小巧，卻能在一些小型貨物運(yùn)輸場(chǎng)景中靈活穿梭，為城市的短途貨運(yùn)貢獻(xiàn)力量；輕型卡車承載量相對(duì)稍大一些，適合在城市內(nèi)部進(jìn)行各類貨物的配送，像是超市的日常補(bǔ)貨、快遞的短途轉(zhuǎn)運(yùn)等場(chǎng)景都能看到它們的身影；中型卡車則承擔(dān)起中長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸?shù)闹厝?，憑借適中的載貨能力和較好的續(xù)航性能，往返于城市之間；重型卡車的載重量最大，大型的工程材料運(yùn)輸、大宗商品的長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)绕D巨任務(wù)非它莫屬，比如將煤礦從產(chǎn)地運(yùn)往發(fā)電廠，重型卡車就是其中的主力。

載人的商用車按載人數(shù)不同也有多種類型。微客一般經(jīng)濟(jì)實(shí)用，座位數(shù)較少，常常作為小型的客運(yùn)工具在一些城鄉(xiāng)結(jié)合部或者小型社區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，方便居民的短途出行；輕客相對(duì)空間更大，座位更多，常見(jiàn)于一些企業(yè)的員工通勤、旅游團(tuán)隊(duì)的短途接送等場(chǎng)景；中客和大客則具備更大的載客量，中客適合在城市周邊的短途客運(yùn)線路中運(yùn)行，而大客憑借其強(qiáng)大的載人能力，成為長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游包車等領(lǐng)域的主力軍，讓人們能夠舒適地前往遠(yuǎn)方。

專用車輛則是具備特殊功能的商用車，它們服務(wù)于特定的公共事業(yè)領(lǐng)域。灑水車定時(shí)穿梭在城市的大街小巷，為道路清潔和降塵默默工作，給城市帶來(lái)清新與整潔；垃圾車則肩負(fù)著城市垃圾收集與運(yùn)輸?shù)氖姑Ｕ铣鞘协h(huán)境的衛(wèi)生；攪拌車在建筑工地上忙碌，為建筑施工提供必要的混凝土等材料。

新能源商用車也在蓬勃發(fā)展，如純電動(dòng)貨車、混合動(dòng)力貨車等。它們具有低排放、低能耗的優(yōu)點(diǎn)，順應(yīng)了環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)，是商用車未來(lái)的重要發(fā)展方向。

總之，商用車以豐富多樣的分類和功能，全面覆蓋了交通運(yùn)輸和公共服務(wù)的各個(gè)領(lǐng)域，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)和人們的生活提供了堅(jiān)實(shí)的支撐，是現(xiàn)代交通體系中不可或缺的重要力量。