增程式新能源汽車的電池壽命受多種因素影響，正常使用和維護(hù)良好的情況下較為可觀。制造商會提供一定保修期，像問界M7電池組質(zhì)保8年或16萬公里，期間電池性能和容量能保持在90%以上。過了保修期，若維護(hù)得當(dāng)，電池壽命能維持3到15年。此外，充電頻率、駕駛習(xí)慣、溫度等也會影響電池壽命，合理使用和保養(yǎng)可有效延長其使用壽命 。

從電池類型來看，不同化學(xué)體系的電池有著不同的理論充放電循環(huán)次數(shù)。例如，三元鋰電池充電循環(huán)約1000次后，電池健康度能保持在80%到85%之間；磷酸鐵鋰電池充放電次數(shù)能達(dá)3000次左右 。增程式汽車的電池充放電相對更淺，這在一定程度上有利于延長電池壽命。以理想ONE為例，有車主一年充電300多次，純電還能跑120公里；也有車主4年十萬公里后，純電續(xù)航仍不錯。一般來說，增程式新能源汽車的電池循環(huán)壽命平均在1500次左右。

充電頻率對電池壽命的影響并沒有想象中那么大。只要避免電池完全耗盡，頻繁充電對電池影響不大。廠家通常對電機(jī)、電池和電控提供8年或12萬公里質(zhì)保，部分車型實(shí)際質(zhì)保時間可達(dá)8年16萬公里甚至終身。而且，電池衰減到70%時才觸發(fā)質(zhì)保，不過在此之前，車輛可能就會出現(xiàn)續(xù)航里程下降的問題。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。急加速、急剎車等激烈駕駛行為可能會增加電池的負(fù)擔(dān)，影響其壽命。平穩(wěn)駕駛，合理控制車速，能讓電池在相對穩(wěn)定的工況下工作，有助于延長其使用壽命。另外，溫度對電池性能也有顯著影響。在低溫環(huán)境下，電池的活性會降低，導(dǎo)致續(xù)航里程縮短；高溫環(huán)境則可能加速電池的老化。所以，在極端溫度條件下，盡量為車輛提供適宜的停放環(huán)境。

車身和電機(jī)的壽命普遍超過15年，可要是存在不良用車習(xí)慣，也會縮短它們的壽命。例如，將電池用到0%才充電、把增程器當(dāng)主力而使電池長期閑置、保養(yǎng)時遺漏關(guān)鍵項(xiàng)目、用車環(huán)境差等，都是電池壽命的“殺手”。而遵循電池淺充淺放、以慢充為主，定期對增程器進(jìn)行保養(yǎng)并保持低負(fù)荷運(yùn)行，做好整車的防銹、防潮措施等，則是延長電池壽命的有效方法。

總的來說，增程式新能源汽車的電池壽命沒有一個絕對標(biāo)準(zhǔn)。雖然會受到眾多因素的制約，但只要車主在日常使用中多留意，養(yǎng)成良好的用車和保養(yǎng)習(xí)慣，那么電池就能夠在較長時間內(nèi)保持良好的性能，為車主帶來可靠的出行體驗(yàn) 。