增程式汽車的電池壽命受多種因素左右。

正常使用，10 年 30 萬公里內(nèi)一般無需更換電池，除非電池有損壞、磕碰。

現(xiàn)在中國鋰電池技術(shù)成熟，像三元鋰電池循環(huán)壽命超 500 次衰減不超 20%，淺充淺放能讓壽命倍數(shù)增加，增程式汽車充放電相對淺。

像理想 ONE 有車主一年充電 300 多次，純電還能跑 120 公里，也有車主 4 年十萬公里后純電續(xù)航不錯。

電池循環(huán)壽命平均 1500 次左右，車純電滿電能跑 100 公里，純電里程至少 15 萬公里。

動力電池日歷壽命約 8 年，磷酸鐵鋰電池充放電次數(shù)能達 3000 次左右，三元鋰 2000 次左右。

在制造商保修期內(nèi)，電池性能和容量能保持 90%以上。

過了保修期，維護和使用良好，壽命能維持 3 到 15 年。

比如問界 M7 電池組質(zhì)保 8 年或 16 萬公里，正常用至少保證 8 年。

理想 L 系車型純電續(xù)航 210 公里左右，至少 21 萬公里后電池健康度能達 8 成。

理想 ONE 部分車主行駛超 15 萬公里，電池健康度 94%以上。

三元鋰電池充電循環(huán)約 1000 次后仍有 80%到 85%健康度。

但電池壽命不只是看充電循環(huán)次數(shù)，充電頻率、駕駛習慣、溫度等都會影響。

頻繁充電影響不大，避免電池完全耗盡多次充電沒問題。

廠家對電機、電池、電控有 8 年 12 萬公里質(zhì)保，很多實際質(zhì)保達 8 年 16 萬公里甚至終身。