純電動轎車的保養(yǎng)成本通常不高。與燃油車相比，純電動轎車結(jié)構(gòu)相對簡單，保養(yǎng)項目較少，在三電系統(tǒng)正常的情況下，日常保養(yǎng)費用較低。例如特斯拉Model 3每2萬公里或每年例行保養(yǎng)費用約382元。而且國家政策為新能源汽車提供質(zhì)保保障，多數(shù)新能源汽車質(zhì)保期限在六年或二十萬公里左右。不過，其電池維修成本可能較高，這也是需要考慮的因素 。

在具體保養(yǎng)項目上，純電動轎車和燃油車有較大區(qū)別。新能源汽車專用的防凍液，需根據(jù)車型每兩年或行駛4萬公里更換，這和普通汽車有所不同。輪胎方面，由于電動車扭矩輸出直接，輪胎磨損相對更快，所以要經(jīng)常檢測磨損狀況并及時更換。

從保養(yǎng)周期來看，純電動轎車行駛5000公里左右需首次保養(yǎng)，之后每1萬公里或1年進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)即可。像10萬元左右同級別車型，純電動轎車保險費用雖比燃油車貴約800元 ，但保養(yǎng)費用少約300元。而且在出行成本上，燃油車每行駛1萬公里費用約為5000元，純電動轎車費用約為2500元，優(yōu)勢明顯。

通常純電動轎車三年內(nèi)行駛6萬公里，總維護(hù)成本約為2000元，平均每年約666元。當(dāng)車輛里程達(dá)到4萬公里或使用2年后，進(jìn)行全面保養(yǎng)的費用會相對高一些，但總體仍在可接受范圍。不同品牌和價位的純電動轎車保養(yǎng)費用會有所差異，一些高端品牌的保養(yǎng)價格可能會稍高，但也并非高得離譜。

總之，純電動轎車在保養(yǎng)成本方面相對燃油車具有一定優(yōu)勢。在日常保養(yǎng)費用較低的基礎(chǔ)上，國家的質(zhì)保政策也為車主減少了后顧之憂。雖然電池維修成本可能是個潛在支出，但只要合理使用和保養(yǎng)，就能在享受綠色出行的同時，節(jié)省不少開支，是一種經(jīng)濟(jì)實惠的出行選擇。