電動(dòng)轎車保養(yǎng)成本通常不高。以比亞迪漢 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版為例，首保在 5000 公里，之后每 2 萬公里做一次常規(guī)保養(yǎng)，不少 4S 店還會(huì)贈(zèng)送 5 - 7 次保養(yǎng)，前 6 年常規(guī)保養(yǎng)甚至可能免費(fèi)。一般純電轎車單次保養(yǎng)基本只需 200 - 300 元工時(shí)費(fèi)，后續(xù)一些零部件的更換周期也較長。整體而言，相比傳統(tǒng)燃油車，電動(dòng)轎車在保養(yǎng)方面能為車主節(jié)省不少開支 。

具體來說，電動(dòng)轎車的保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)簡單。由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，無需進(jìn)行機(jī)油、機(jī)濾等與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的保養(yǎng)項(xiàng)目，像更換機(jī)油、機(jī)油濾清器這些在燃油車保養(yǎng)中頻繁且花費(fèi)較高的項(xiàng)目，在電動(dòng)轎車上都不存在了。

就拿常見的電動(dòng)轎車零部件更換周期來看，一般每2年或每4萬公里才需要更換齒輪油和冷卻液，每4 - 5萬公里更換剎車油。以每年行駛2萬公里來算，這樣的更換頻率使得長期保養(yǎng)成本大大降低。按照這樣的保養(yǎng)節(jié)奏，每年平均保養(yǎng)費(fèi)用大概在600元左右，行駛12萬公里保養(yǎng)總費(fèi)用約5000元左右。

與傳統(tǒng)燃油車相比，燃油車除了常規(guī)的機(jī)油、機(jī)濾更換，還有火花塞、空氣濾清器、燃油濾清器等多個(gè)部件需要定期更換，而且保養(yǎng)周期相對(duì)較短，費(fèi)用也較高。相比之下，電動(dòng)轎車保養(yǎng)成本的優(yōu)勢就更加明顯了。

從不同車型的實(shí)例也能看出電動(dòng)轎車保養(yǎng)成本的經(jīng)濟(jì)性。例如比亞迪漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的保養(yǎng)模式，為消費(fèi)者展示了電動(dòng)轎車較為經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)情況。在正常使用過程中，車主無需頻繁地為保養(yǎng)支出高額費(fèi)用。

綜上所述，電動(dòng)轎車憑借其簡單的保養(yǎng)項(xiàng)目、較長的零部件更換周期等特點(diǎn)，展現(xiàn)出較低的保養(yǎng)成本。對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、長期使用成本較低的消費(fèi)者來說，電動(dòng)轎車在保養(yǎng)方面無疑具有很大的吸引力，能讓車主在車輛使用過程中，在保養(yǎng)支出上更為輕松。