奧迪 80 的獨特設計體現(xiàn)在多個方面。它由首席設計師 Ludwig Kraus 操刀，秉承奧迪 100 理念，將精巧流線型外觀與寬敞內(nèi)部空間完美融合，風阻系數(shù)極小。其外觀有家族式設計，六邊形進氣格柵搭配鍍鉻裝飾條很是醒目。內(nèi)飾是環(huán)抱式虛擬座艙與三連屏，盡顯科技與豪華。還有獨有的 eABC 系統(tǒng)帶來多樣智能安全功能，空氣懸掛等讓操控更出色，設計亮點頗多 。

從技術設計來看，奧迪80展現(xiàn)出諸多獨到之處。它采用輕量化設計，大大降低了車身重量，提升燃油經(jīng)濟性的同時還增強了操控性。負轉向側傾半徑調(diào)校，顯著提高了制動穩(wěn)定性，讓駕駛更加安全可靠。液壓制動系統(tǒng)采用對角線布局，能有效分散制動力，確保車輛在緊急制動時的平穩(wěn)。后懸架采用帶有彈簧減振器的扭力曲柄軸，前輪由麥弗遜式支柱和叉臂控制，這樣的懸掛組合為車輛提供了良好的舒適性和穩(wěn)定性，無論是城市道路還是顛簸路面，都能輕松應對。

在動力設計上，奧迪80也有多種選擇。發(fā)動機有1.3至1.6升四種版本，通過帶齒帶驅動和免維護液壓挺桿的頂置凸輪軸控制氣門，模塊化設計思路讓維修和升級都更加便捷。1980年款推出的80L、80GL、80GLS和80GLE 四款車型，對應不同排量和馬力發(fā)動機，滿足了不同消費者的需求，其中奧迪80GLE 最高車速可達180公里/小時，動力強勁。

安全設計上，奧迪80采用潰縮車身被動安全設計，將車身分為吸能區(qū)和保護區(qū)。在發(fā)生碰撞時，吸能區(qū)能有效吸收和分散撞擊能量，減輕對保護區(qū)內(nèi)乘客的傷害，為車內(nèi)人員提供了可靠的安全保障。

總之，奧迪80在外觀、技術、動力和安全等多方面的獨特設計，使其成為一款經(jīng)典車型。這些設計不僅展現(xiàn)了奧迪的精湛工藝和創(chuàng)新精神，也為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了諸多借鑒，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。