豐田純電汽車的安全配置較為豐富。在被動(dòng)安全上，部分車型如 CHR EV 標(biāo)配 10 個(gè)安全氣囊，還有車型全系標(biāo)配 8 安全氣囊，在碰撞瞬間為車內(nèi)人員筑牢安全防線。智能駕駛輔助領(lǐng)域，達(dá)到準(zhǔn) L3 級(jí)別，像豐田 EDSS 等系統(tǒng)，給駕駛增添一份安心。電池安全更是多管齊下，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到防火隔熱，從防水到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，全方位保障電池安全，守護(hù)出行平安。

在車身結(jié)構(gòu)方面，一些車型采用高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)與“GOA”車身結(jié)構(gòu)，這種科學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠在車輛遭遇碰撞時(shí)，有效分散和吸收碰撞能量，最大程度減少對(duì)車內(nèi)人員的沖擊力，為駕乘者提供堅(jiān)固的保護(hù)屏障。

智能駕駛輔助系統(tǒng)中，豐田EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)尤為實(shí)用。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員失去對(duì)車輛的控制，如突發(fā)疾病導(dǎo)致昏迷等情況，它能自動(dòng)讓車輛安全停下，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)則憑借先進(jìn)的傳感器和算法，提前預(yù)判潛在危險(xiǎn)，主動(dòng)采取措施，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

電池安全方面的設(shè)計(jì)更是細(xì)致入微。電池組的兩縱八橫框架結(jié)構(gòu)，搭配厚實(shí)的鋁合金防撞梁、多根橫梁以及堅(jiān)固的鋁合金護(hù)板，如同為電池穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲，有效抵御來(lái)自各個(gè)方向的碰撞沖擊。氣凝膠隔熱墊等防火隔熱材料的使用，極大降低了熱失控風(fēng)險(xiǎn)。高等級(jí)的防水設(shè)計(jì)，確保電池在潮濕環(huán)境下也能穩(wěn)定工作。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則像一位盡職的“醫(yī)生”，時(shí)刻關(guān)注電池健康，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問(wèn)題。

總之，豐田純電汽車在安全配置上從多個(gè)維度發(fā)力，無(wú)論是被動(dòng)安全的氣囊與車身結(jié)構(gòu)，還是智能駕駛輔助系統(tǒng)，亦或是重中之重的電池安全保障，都展現(xiàn)出其對(duì)消費(fèi)者安全的高度重視，為用戶帶來(lái)可靠且安心的出行體驗(yàn)。