豐田純電的智能化配置還是比較豐富的。

像 bZ 系列車型就配備了高級駕駛輔助系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)，能提升安全性和駕駛樂趣。比如即將上市的 bZ3C，定位純電中型 SUV，是一汽豐田迄今智能化水平最高的一款車，在智能駕駛、智能座艙和安全方面表現(xiàn)突出。

廣汽豐田鉑智 4X 也搭載了豐富的智能化配置，內(nèi)飾設(shè)計(jì)現(xiàn)代美學(xué)，線條搭配獨(dú)特，全系標(biāo)配 8 個安全氣囊和準(zhǔn) L3 級別智能輔助駕駛配置。在動力系統(tǒng)方面也備受關(guān)注，純電續(xù)航達(dá) 615 公里。

雖然在國內(nèi)中大型純電 SUV 車型中，豐田 e-TNGA 架構(gòu)下車型智能化配置稍顯落伍，但依靠扎實(shí)底盤、優(yōu)化升級的車機(jī)系統(tǒng)和較高電池能量能與國內(nèi)造車新勢力車型相比，憑借研發(fā)實(shí)力和口碑能短期內(nèi)趕上。

而且豐田一直積極推進(jìn)電動化發(fā)展，不斷優(yōu)化和提升智能化配置。比如在廣州車展上，廣汽豐田展示了未來新能源賽道戰(zhàn)略思想，亮相兩款全新純電概念車，展現(xiàn)了其在智能化方面的決心和努力。未來三年，廣汽豐田還將堅(jiān)持以客戶需求為中心，全方位自我革新，持續(xù)煥新產(chǎn)品智能化體驗(yàn)。

總之，豐田純電車型的智能化配置在不斷豐富和提升，能滿足消費(fèi)者的需求。