自動充電電動車的充電成本因多種因素而異。

在國內(nèi)，燃油車跑 100 公里成本約 64 元，電車按 2 元/度、16 度/百公里算成本 32 元，若夜間谷段 0.5 元/度、能耗 10 度/百公里，100 公里僅 5 元。

小鵬 G9 車主城市通勤能耗能低至 10.9 度/百公里。

特斯拉電動車充電成本有的不低，每公里電費(fèi) 5 毛多，甚至和油車差不多。

電動自行車 36V10Ah 鋰電電池充一次約行駛 32 公里，充滿電消耗 1.8 度電，按 0.62 元/度算，約 1.1 元，就算極端情況，每天充滿，一年也才 365 元。

目前充電有交流慢充和直流快充兩種，私人交流慢充樁 7KW，按家用車配置 55KWh、續(xù)航 450km，7 小時充滿，3 天充一次，月費(fèi)用 127.4 至 515.4 元；商業(yè)直流快充樁 120KW，2 至 3 小時充滿，30 分鐘能充 60%至 80%，費(fèi)用 30 至 61.8 元/次，還有額外服務(wù)費(fèi)，超時或占車位可能增收停車費(fèi)和滯納金。

對比燃油車，按深圳 92 號 8.32 元/升、50L 油箱、續(xù)航 450km 算，燃油車成本約 0.93 元/公里；有私人慢充樁，晚上 9 點(diǎn)后充電每公里成本約 0.03 至 0.05 元，商業(yè)快充樁約 0.17 至 0.25 元。

很多車企購車時會贈送充電費(fèi)用。

總之，充電成本受多種因素影響，有條件安裝私人充電樁更便捷實(shí)惠。

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