傳祺 GS9 的操控感受整體不錯(cuò)。

它配備了高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，為操控提供了一定的基礎(chǔ)。

但車(chē)重 2.2 噸且為前驅(qū)結(jié)構(gòu)，在激烈駕駛時(shí)操控表現(xiàn)可能不是特別出色，不太能給人十足的信心。

不過(guò)對(duì)于日常使用的大多數(shù)用戶(hù)而言，基本的操控是沒(méi)有問(wèn)題的。

而且傳祺 GS9 還搭載了影子車(chē)手功能，能結(jié)合駕駛場(chǎng)景和駕駛者風(fēng)格動(dòng)態(tài)微調(diào)車(chē)輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，改善駕駛體驗(yàn)。例如 EMS、TCU、ESP 等系統(tǒng)初步集成，并進(jìn)行一般工況的解析與策略定義，達(dá)到車(chē)輛自適應(yīng)動(dòng)態(tài)控制效果，具有多種影子駕駛模式。

此外，廣汽傳祺的操控體驗(yàn)一直有值得稱(chēng)贊的地方，多模式變速箱換擋精準(zhǔn)，提升了動(dòng)力傳輸效率，還融入智能預(yù)選技術(shù)，能智能選擇最佳擋位，帶來(lái)更流暢自如的操控感受。

總之，傳祺 GS9 操控能滿(mǎn)足日常出行需求，特殊場(chǎng)景下的表現(xiàn)雖不算突出，但相關(guān)輔助功能也能在一定程度上優(yōu)化駕駛體驗(yàn)。