豪華車(chē)排名每年變化不大，個(gè)別品牌和車(chē)型會(huì)有一定波動(dòng)，但整體格局相對(duì)穩(wěn)定。以2023年和2024年1 - 7月的情況為例，BBA始終穩(wěn)居豪華車(chē)市場(chǎng)第一陣營(yíng)，二線(xiàn)豪華品牌中凱迪拉克、雷克薩斯和沃爾沃也常位列前三。從保值率方面來(lái)看，整體排名格局同樣變化較小。雖有部分品牌銷(xiāo)量、保值率等數(shù)據(jù)上下浮動(dòng)，但并不影響豪華車(chē)排名的整體態(tài)勢(shì) 。

在2023年的豪華車(chē)市場(chǎng)中，BBA的座次沒(méi)有發(fā)生改變。寶馬憑借82.45萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量在中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)跑，其中純電車(chē)型貢獻(xiàn)了近10萬(wàn)輛銷(xiāo)量，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。奔馳交付76.5萬(wàn)輛新車(chē)，雖增幅僅1.7%，但其高端豪華產(chǎn)品增長(zhǎng)顯著，新能源汽車(chē)交付量也在攀升。奧迪則以13.5%的增速在BBA中脫穎而出，交付量達(dá)72.8萬(wàn)輛新車(chē)。二線(xiàn)豪華品牌里，凱迪拉克、雷克薩斯和沃爾沃保持著前三的位置，只是凱迪拉克和雷克薩斯銷(xiāo)量微降，沃爾沃卻實(shí)現(xiàn)突破，銷(xiāo)量首次達(dá)18萬(wàn)輛，捷豹路虎更是以25%的增速快速追趕。

從保值率角度看，豪華品牌的總體格局變化不大。保時(shí)捷依舊是最保值的品牌之一，不過(guò)在12月保值率有所下降，雷克薩斯、林肯等品牌的保值率也出現(xiàn)了下滑情況，而B(niǎo)BA三大德系豪華品牌的保值率則呈上升趨勢(shì)。再看2024年1 - 7月，進(jìn)口豪華車(chē)品牌銷(xiāo)量排名多年來(lái)基本維持原樣，寶馬、雷克薩斯、奔馳等依舊名列前茅，只是部分品牌銷(xiāo)量有增有減。雷克薩斯實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，部分車(chē)型國(guó)產(chǎn)或許是助力因素之一，而保時(shí)捷銷(xiāo)量持續(xù)下滑，進(jìn)口超豪華汽車(chē)受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)影響全線(xiàn)下滑。

綜上所述，豪華車(chē)市場(chǎng)雖然每年都有新的變化和挑戰(zhàn)，但整體排名格局較為穩(wěn)固。個(gè)別品牌和車(chē)型的波動(dòng)如同市場(chǎng)中的漣漪，不會(huì)改變豪華車(chē)排名的大方向，為消費(fèi)者提供了相對(duì)穩(wěn)定的參考標(biāo)準(zhǔn)。