長(zhǎng)征汽車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多個(gè)方面。在三電技術(shù)上，優(yōu)化后讓整車動(dòng)力強(qiáng)勁、能耗超低，能量管理與回收更出色，還擁有自研升級(jí)且多場(chǎng)景應(yīng)用的跨域融合九合一控制系統(tǒng)。在動(dòng)力路線選擇上，提供純電、氫能、混動(dòng)方案，覆蓋多種商用車應(yīng)用場(chǎng)景。在輕量化領(lǐng)域，依托新材料、工藝領(lǐng)先，降低能耗。此外，其在底盤、安全、節(jié)油等技術(shù)上也有亮點(diǎn)，為用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

在底盤技術(shù)上，長(zhǎng)征 - 太脫拉特種汽車獨(dú)具特色。全浮動(dòng)擺動(dòng)半軸配合中央脊骨管梁，構(gòu)成穩(wěn)定的底盤基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，極大提升了車輛的穩(wěn)定性、通過(guò)性以及抗側(cè)傾能力，讓車輛在惡劣路面也能保持較高的平均通過(guò)速度。中央脊骨管式大梁擁有出色的抗扭和抗彎強(qiáng)度，有效消除運(yùn)行負(fù)荷和復(fù)雜道路環(huán)境對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的影響，延長(zhǎng)傳動(dòng)部件使用壽命，增強(qiáng)車輛在惡劣環(huán)境下的可靠性。而全方位獨(dú)立車輪懸架結(jié)構(gòu)，使車輪能根據(jù)路面實(shí)時(shí)狀況獨(dú)立調(diào)整姿態(tài)，不僅提高了車輛附著力，還能有效消減振動(dòng)，為駕乘者帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕駛感受。

安全技術(shù)方面，長(zhǎng)征通用類商用車吸收應(yīng)用太脫拉安全技術(shù)，安裝防鉆橫梁和防撞橫梁等一系列安全裝置。像實(shí)現(xiàn)駕駛室四個(gè)連接點(diǎn)最小脫離彈跳應(yīng)力技術(shù)、座椅鎖銷自動(dòng)失效座椅自動(dòng)后移技術(shù)等貼心設(shè)計(jì)，以及在座椅與下臥鋪間預(yù)留彈性凹陷間隙，都全方位提升了駕乘人員的安全系數(shù)。

在節(jié)油技術(shù)上，利用太脫拉技術(shù)對(duì)整個(gè)傳動(dòng)鏈進(jìn)行精細(xì)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)節(jié)油 4%以上，有效降低了運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，應(yīng)用太脫拉的標(biāo)準(zhǔn)，車輛在極端運(yùn)行狀態(tài)下也能保障可靠性。

總之，長(zhǎng)征汽車憑借三電、動(dòng)力路線、輕量化、底盤、安全、節(jié)油等諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為用戶提供了動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能低耗、安全可靠且舒適的新能源商用車，在市場(chǎng)上具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也為新能源商用車領(lǐng)域的發(fā)展貢獻(xiàn)了卓越力量 。