長征汽車的技術優(yōu)勢體現(xiàn)在多個方面。它依托集團森林式生態(tài)體系，采用氫能、混動與純電動三條新能源技術路線，新能源重卡穩(wěn)定可靠、續(xù)航出色。其運用全浮動擺動半軸、中央脊骨管式大梁等獨特底盤技術，提升車輛穩(wěn)定性與通過性。還具備輕量化、安全、節(jié)油等通用類商用車技術。此外，在設計上貼合場景，三電系統(tǒng)選擇豐富，且智能化運維系統(tǒng)可提供增值服務 。

在新能源技術路線上，長征汽車可謂全面開花。純電動新能源重卡提供了多種模式，滿足不同用戶的需求。以新長征1號重卡牽引車為例，擁有多種電池容量供用戶挑選，雙充電口設計更是一大亮點，再加上自主研發(fā)的整車電控系統(tǒng)，通過動態(tài)磁通調節(jié)算法，能有效降低耗電8%，進而提升續(xù)航能力。而新長征氫能重卡動力強勁，加注速度快，滿載續(xù)航可達500km，為氫能在商用車領域的應用提供了優(yōu)秀范例。新長征1號渣土車動力強、自重輕，榮獲“工地爬坡王”的美譽；攪拌車皮實耐用、電耗低，上裝采用專利技術；洗掃車雙槍充電快，功能多樣，洗凈率高，整車一體化設計極大提升了可靠性。

獨特的底盤技術是長征汽車的又一制勝法寶。全浮動擺動半軸巧妙運用運動學原理，與中央脊骨管梁配合，構建起穩(wěn)定的底盤基礎結構。這不僅保證了車輛的穩(wěn)定性、通過性和抗側傾能力，還提高了在惡劣路面的平均通過速度。中央脊骨管式大梁具備高抗扭和抗彎強度，有效消除運行負荷和道路環(huán)境對車輛傳動機構的影響，避免傳動部件遭受泥沙侵襲和碰撞損壞，大大增強了車輛在惡劣環(huán)境下的耐久性和可靠性。其獨特的懸掛結構方式——全方位獨立車輪懸架結構，能讓每個車輪依據(jù)路面狀況獨立調整姿態(tài)，提高車輛附著力，減少振動，為駕駛者帶來平穩(wěn)舒適的駕駛體驗，同時確保車輛在重型越野道路上也能高速、可靠且耐用。

長征汽車在通用類商用車技術方面同樣表現(xiàn)卓越。輕量化技術涵蓋太脫拉3D打印技術、集成技術以及新材料應用技術，通過這些技術的綜合運用，有效減輕車身重量，降低能耗。安全技術方面，結合中國客戶工況吸收太脫拉安全技術，安裝防鉆橫梁和防撞橫梁，還有實現(xiàn)駕駛室四個連接點最小脫離彈跳應力技術、座椅鎖銷自動失效座椅自動后移技術等，并在座椅與下臥鋪間預留間隙，全方位保障駕乘人員的安全。節(jié)油技術利用太脫拉技術對傳動鏈進行精細調校，可實現(xiàn)節(jié)油4%以上，降低運營成本?？煽啃约夹g應用太脫拉標準，確保車輛在極端運行狀態(tài)下依然可靠。

在設計與三電系統(tǒng)以及智能化運維方面，長征汽車也毫不遜色。設計之初對用車場景進行大量調研，從而進行針對性設計，使車輛更貼合實際使用需求。三電系統(tǒng)方面，電動重卡提供換電、直充和氫能多種選擇，采用億緯和寧德時代動力電池，最快3分鐘即可極速換電，50分鐘直流快充能續(xù)電80%；動力總成由永磁同步電機和6速斜齒自動擋變速箱組成，電機過載能力強、效率高；自主研發(fā)的長征KTZ60多合一電控系統(tǒng)，帶來多種技術革新和功能，降低耗電的同時提升續(xù)航。新能源重卡全系車型搭載智能化輔助運維系統(tǒng)，提供多項數(shù)字化增值服務，為用戶帶來更多便利與保障。

總之，長征汽車憑借在新能源技術、底盤技術、通用類商用車技術、設計與三電系統(tǒng)以及智能化運維等多方面的技術優(yōu)勢，在商用車領域站穩(wěn)腳跟，為用戶提供穩(wěn)定可靠、高效節(jié)能且舒適便捷的產(chǎn)品，也為行業(yè)的發(fā)展貢獻了諸多先進理念與技術。