中國(guó)車企實(shí)力排名考慮了新能源領(lǐng)域的發(fā)展。在各類權(quán)威榜單中，新能源汽車業(yè)務(wù)的影響力清晰可見?！敦?cái)富》世界 500 強(qiáng)企業(yè)排行榜里，北汽集團(tuán)、比亞迪等車企憑借在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的專利、銷量成績(jī)助推排名提升?！敦?cái)富》中國(guó) 500 強(qiáng)榜單中，理想、蔚來等新勢(shì)力車企也因新能源汽車驅(qū)動(dòng)營(yíng)收增長(zhǎng)而入選。這充分表明新能源領(lǐng)域發(fā)展已成為衡量中國(guó)車企實(shí)力的重要因素 。

以比亞迪為例，自2022年首次躋身《財(cái)富》世界500強(qiáng)后，其排名逐年攀升，2024年位居全球第143 位，在中國(guó)車企中位列第3。這一顯著提升與它在新能源領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)緊密相連。2023年，比亞迪成為中國(guó)汽車銷量冠軍和全球新能源汽車銷量冠軍，今年1 - 7月依舊保持領(lǐng)先。長(zhǎng)期的技術(shù)積累，讓比亞迪掌握了眾多核心技術(shù)，在細(xì)分市場(chǎng)廣泛布局，牢牢把控供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)盈利，海外業(yè)務(wù)也不斷拓展。其在世界500強(qiáng)榜單上的亮眼成績(jī)，有力地證明了新能源業(yè)務(wù)對(duì)車企實(shí)力排名的重要推動(dòng)作用。

除了比亞迪，其他車企同樣如此。吉利汽車在新能源車領(lǐng)域銷量增長(zhǎng)顯著；長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源和海外市場(chǎng)銷量創(chuàng)新高；奇瑞集團(tuán)出口成績(jī)出色，新能源技術(shù)也不斷進(jìn)步；上汽通用五菱在新能源和海外市場(chǎng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。這些車企在新能源賽道上的奮力奔跑，都為自身在實(shí)力排名中增添了重要砝碼。

從這些實(shí)例不難看出，新能源領(lǐng)域發(fā)展已經(jīng)深度融入中國(guó)車企實(shí)力排名的考量體系。在電動(dòng)化和國(guó)際化的浪潮下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅引領(lǐng)著世界汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型變革，也成為中國(guó)車企提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、在全球舞臺(tái)上嶄露頭角的關(guān)鍵力量，推動(dòng)著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷邁向新高度。