凌志汽車，也就是雷克薩斯，有不少經(jīng)典車型。

像 1992 年的雷克薩斯 SC，它是第一款在美國(guó)設(shè)計(jì)的雷克薩斯轎跑，低矮車身和流暢線條盡顯復(fù)古魅力，搭載 4.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

2000 年的雷克薩斯 LS 400，是雷克薩斯進(jìn)軍豪華車市場(chǎng)的關(guān)鍵車型，長(zhǎng)引擎蓋和流暢車身曲線散發(fā)著優(yōu)雅豪華氣息，設(shè)計(jì)師花費(fèi)六年精心打造。

2007 年的雷克薩斯 IS F，兼具運(yùn)動(dòng)與豪華，矮胖外形充滿力量感，設(shè)計(jì)靈感源于賽車，搭載 5.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

2012 年的雷克薩斯 LFA，超級(jí)跑車，價(jià)格雖高但設(shè)計(jì)獨(dú)特性能強(qiáng)大，搭載 4.8 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀靈感來(lái)自 F1 賽車。

2014 年的雷克薩斯 CT，是高端緊湊型車，時(shí)尚外觀和豪華內(nèi)飾吸引年輕消費(fèi)者。

2014 年的雷克薩斯 LC 500，結(jié)合豪華與運(yùn)動(dòng)，471 馬力的 5.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配流暢車身線條。

2015 年的雷克薩斯 GS，是雷克薩斯最早的車型之一，簡(jiǎn)約優(yōu)雅的設(shè)計(jì)令人印象深刻。

2019 年的雷克薩斯 UX，進(jìn)入跨界車市場(chǎng)，棱角分明的前臉和流暢車身線條使其脫穎而出。

還有 2024 年的雷克薩斯 GX，全尺寸 SUV，方正外觀和強(qiáng)大越野性能是家庭理想之選。

2025 年雷克薩斯計(jì)劃推出未命名的全電動(dòng)超級(jí)跑車，前衛(wèi)設(shè)計(jì)理念和強(qiáng)大性能令人期待。

此外，初代 LS400 作為品牌開山之作，憑借出色質(zhì)量、豪華內(nèi)飾和強(qiáng)大性能迅速贏得聲譽(yù)。

GX470 將越野與豪華完美結(jié)合，深受消費(fèi)者喜愛。

ES300 是中高級(jí)轎車的翹楚，優(yōu)雅外觀、寬敞內(nèi)部空間和出色燃油經(jīng)濟(jì)性頗受青睞。

LFA 作為超級(jí)跑車，動(dòng)力、操控和聲浪都堪稱卓越。

第二代 ES300，配備 3.0LV6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不俗，流線型車身、無(wú)框車門、品字形尾燈等都是經(jīng)典設(shè)計(jì)。

在雷克薩斯 30 周年活動(dòng)上，LS400 作為品牌成立后的第一款豪華轎車，打造出舒適空間和低風(fēng)阻成績(jī)。

SC400 是雙門跑車，同樣搭載 4.0 升 V8 引擎和后輪驅(qū)動(dòng)。

RX300 是雷克薩斯首款 SUV，乘坐舒適。

RX400h 是雷克薩斯首款采用 Hybrid 油電混合動(dòng)力的 SUV，提升了油耗表現(xiàn)。

LFA 作為雷克薩斯首款超級(jí)跑車，全球限量 500 輛，性能強(qiáng)勁。