比亞迪實現技術創(chuàng)新主要體現在以下方面。

首先，理念先行。自創(chuàng)立以來，比亞迪一直堅持“技術為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，王傳福深知技術創(chuàng)新對企業(yè)的重要性，為此投入大量資源。

其次，研發(fā)投入巨大。比亞迪擁有 11 個研究院，超 9 萬研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億。

再者，解決行業(yè)痛點。針對新能源汽車普遍存在的問題，不斷推出顛覆性技術。如刀片電池，安全通過針刺測試，不起火不冒煙；e 平臺 3.0 為智能電動汽車打好基石；DM 混動技術獨具優(yōu)勢；CTB 電池車身一體化技術打造優(yōu)質電動車；易四方是新能源汽車行業(yè)首創(chuàng)的分布式驅動結構；云輦是行業(yè)首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)。

另外，在充電技術上實現突破。自主研發(fā)家用和公共領域的交流和直流充電技術，成為中國電動汽車充電標準的首批起草單位之一。首創(chuàng) 800V 高電壓平臺和升壓充電技術，大幅提高加速性能和快充功率，解決車樁不兼容問題。還首創(chuàng)乘用車雙槍超充技術，使公共快充樁秒變超充樁；首創(chuàng)復合直冷技術，確保超充過程中的安全性；首創(chuàng)全場景智能脈沖自加熱技術，在極低溫下也能實現快速充電。

通過這些技術創(chuàng)新，比亞迪成為全球領先的新能源汽車制造商之一，銷量連續(xù) 10 年中國第一，也是中國乘用車市場、全球新能源汽車市場銷量的“雙料冠軍”。