華為電動(dòng)車動(dòng)力性能表現(xiàn)出色，能夠滿足不同用戶的需求。以賽力斯華為智選 SF5 四驅(qū)版為例，其搭載的雙電機(jī)智能四驅(qū)動(dòng)力組合，最大總功率可達(dá) 405kW，最大扭矩達(dá) 820N·m，百公里加速僅 4.68 秒。而 AITO 問界 M7 四驅(qū)版動(dòng)力可達(dá) 449 馬力，增程式續(xù)航讓能源補(bǔ)給更方便。華為問界 M9 動(dòng)力性能同樣亮眼，純電和增程車型都有出色的加速成績(jī)，且具備多種優(yōu)勢(shì)。

賽力斯華為智選SF5四驅(qū)版采用了華為DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)，其中后驅(qū)為華為HW150永磁同步電機(jī)，前置是賽力斯SEP200交流異步電機(jī)。這樣的配置不僅讓它擁有強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，而且在不同路況下都能應(yīng)對(duì)自如。在城市道路上，其迅猛的起步加速，能輕松穿梭于車流之間；高速行駛時(shí)，持續(xù)的動(dòng)力輸出保證了超車的順暢；即便是在蜿蜒的山路上，也憑借充沛的扭矩，提供足夠的爬坡能力。并且，該車在低溫等極端天氣下，動(dòng)力性能依然不受影響，0 - 50km/h加速僅需1.99秒，展現(xiàn)出了卓越的穩(wěn)定性。兩驅(qū)版車型能耗更優(yōu)，也完全能夠滿足家庭日常使用需求。

AITO問界M7四驅(qū)版搭載雙電機(jī) + 1.5T四缸增程器，449馬力的動(dòng)力輸出賦予了車輛良好的加速性能和行駛質(zhì)感。增程式的設(shè)計(jì)在保證動(dòng)力的同時(shí)，解決了用戶的續(xù)航焦慮問題，讓能源補(bǔ)給變得更加方便，無論是長(zhǎng)途旅行還是日常通勤，都能讓用戶安心出行。

華為問界M9更是動(dòng)力性能的佼佼者。純電車型配備22000rpm行業(yè)量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)，前電機(jī)功率160kW，后電機(jī)功率230kW，最高綜合功率390kW，最大扭矩673Nm，0 - 100km/h加速只需4.3秒；增程車型搭載全新一代1.5T純電驅(qū)增程平臺(tái)4.0，最大扭矩673Nm，0 - 100km/h加速4.9秒。大五座純電版綜合功率390千瓦，百公里加速同樣為4.3秒。此外，其純電版續(xù)航可達(dá)630公里，還支持快充，5分鐘就能增加150公里續(xù)航；增程版發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，節(jié)能效果顯著。而且，車輛的底盤、懸掛、四驅(qū)等系統(tǒng)協(xié)同工作，極大地提升了操控性與舒適性，還具備智能調(diào)節(jié)發(fā)電和放電功率功能，面對(duì)復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。

總的來說，華為電動(dòng)車在動(dòng)力性能方面有著諸多亮點(diǎn)，不同車型在功率、扭矩、加速時(shí)間以及續(xù)航等方面各有優(yōu)勢(shì)，無論是追求速度與激情，還是注重續(xù)航與節(jié)能，亦或是對(duì)復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)能力，華為電動(dòng)車都能滿足用戶多樣化的需求，為用戶帶來出色的駕駛體驗(yàn)。