寶馬 X5 最新款在空間利用上有不少創(chuàng)新之處。

首先是后排空間，雖然有人覺得它不大，但其實保持前排座椅不動，后排腿部空間接近兩拳，整體表現(xiàn)還算可以。而且后排座椅的支撐性和舒適性達到豪華水準(zhǔn)，地臺中央隆起不高。

在舒適性配置方面，高配車型的前排座椅調(diào)節(jié)充分考慮了不同消費者需求，靠背角度分兩段可調(diào)，還有前排座椅加熱通風(fēng)按摩、后排座椅加熱等。不過后排座椅不支持靠背角度調(diào)節(jié)，這點稍有不足。

在儲物空間方面，前排中控下的儲物格集成了杯架，實際儲物槽最多放手機，儲物空間不豐富，中央扶手箱容積較小。但后備箱表現(xiàn)出色，沿用分兩段開啟的尾箱門設(shè)計，俗稱“天地門”，不僅不用擔(dān)心在車庫開啟時蹭到墻壁，還能坐在上面。而且沒有備胎，置物板下方有巨大隱藏儲物空間，容積大且規(guī)整，拓展能力強。

另外，像 2020 款寶馬 X5 增加了 7 座版本，讓車內(nèi)空間更加富裕，提高了車輛承載能力。國產(chǎn)寶馬 X5 軸距增加 130mm，后車門特意加長，后排空間得到更好發(fā)揮。

總之，寶馬 X5 最新款在空間利用上有優(yōu)有劣，但整體來說還是有不少創(chuàng)新和提升的，能滿足不同消費者的需求。