車頂箱一般會使汽車平均油耗升高約 20%左右，對車輛油耗有較為明顯的影響。這主要是因?yàn)檐図斚湓龃罅塑囕v的迎風(fēng)面積和空氣阻力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量來維持穩(wěn)定速度。不過，不同車型、行駛情況，以及車頂箱的尺寸和結(jié)構(gòu)等，都會使油耗增加的程度有所不同。像市區(qū)行駛與高速行駛相比，高速時(shí)阻力和油耗上升更明顯 。

具體來說，不同車型加裝車頂箱后油耗的增加幅度存在差異。以卡羅拉、瑞虎8這類常見車型為例，在加裝車頂行李箱后，油耗大致會增加約20% 。在市區(qū)行駛時(shí)，若搭載500L的車頂行李箱，油耗增加幅度大致在1.3%到1.8%之間。這是由于市區(qū)行駛速度相對較低，頻繁的啟停使得空氣阻力對油耗的影響沒有那么突出。然而一旦進(jìn)入高速路段，車輛行駛速度大幅提升，空氣阻力就會顯著增大，此時(shí)車頂箱對油耗的影響也就更為明顯。

車頂箱自身的尺寸和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同樣在油耗變化中扮演著重要角色。通常情況下，較大且扁平化設(shè)計(jì)的車頂箱，因其更符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，風(fēng)阻相對較小，對車輛油耗的影響也就相對較輕。而較小且設(shè)計(jì)較高的車頂箱，會讓車輛在行駛過程中遭遇更大的空氣阻力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗有所增加。

另外，車輛本身的特性，諸如車輛重量和動(dòng)力系統(tǒng)，也會與車頂箱相互作用影響油耗。較重或動(dòng)力較弱的車輛，本身在行駛時(shí)就需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多能量，在加裝車頂箱后，受到空氣阻力變化的影響會更為顯著，油耗增加的幅度也就更大。

駕駛習(xí)慣也不容忽視。如果駕駛者習(xí)慣急加速、急剎車，頻繁變換車速，那么即使安裝了車頂箱，額外增加的油耗也會比平穩(wěn)駕駛時(shí)多。反之，保持平穩(wěn)駕駛、合理控制車速，能夠在一定程度上減少車頂箱對油耗的影響。

綜上所述，車頂箱對車輛油耗的影響是多方面因素共同作用的結(jié)果。在考慮是否安裝車頂箱時(shí)，車主們需要綜合考量自身的行駛需求、車輛狀況以及駕駛習(xí)慣等因素，權(quán)衡增加的油耗成本與車頂箱帶來的儲物便利，從而做出最適合自己的選擇 。