車頂箱對車輛風阻是有影響的，且在一定程度上影響較為明顯。車輛在行駛過程中，空氣會與車身產生相互作用形成風阻。車頂箱安裝在車頂，改變了車輛原本較為流暢的外形輪廓，增加了空氣流動的阻礙。特別是在高速行駛時，空氣流速快，車頂箱帶來的風阻就更為突出。不過，其影響大小會因車頂箱的大小、形狀、材質等因素而有所不同 。

從大小方面來看，更大尺寸的車頂箱，其與空氣的接觸面積更大，無疑會增加更多的風阻。想象一下，在疾行的車輛頂上放置一個龐大的物體，空氣在流過時需要“費力”地繞過它，這必然會加大風阻的數(shù)值。就如同在河中劃船，船身越大，受到水流的阻力也就越大。

形狀因素也不容小覷。如果車頂箱的形狀設計不合理，比如棱角過于分明，空氣在流經時就容易形成紊流，使得風阻大幅上升。而若采用流線型的設計，空氣能夠較為順暢地從車頂箱表面流過，就像水流過光滑的鵝卵石一般，風阻自然會得到有效降低。所以不少優(yōu)質的車頂箱都在外形設計上下足功夫，盡可能讓形狀更符合空氣動力學原理。

材質同樣對風阻有影響。一些表面光滑的材質，能減少空氣與車頂箱表面的摩擦，進而降低風阻。相比之下，質地粗糙的材質則可能會讓空氣在接觸時產生更多的擾動，增加風阻。

總的來說，車頂箱對車輛風阻確實存在影響，不過通過合理選擇合適大小、優(yōu)良形狀以及恰當材質的車頂箱，可以在一定程度上降低這種影響，讓車輛在攜帶額外裝備的同時，盡可能維持較好的空氣動力學性能 。