吉利 EC8 的動(dòng)力性能整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

其采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，比如自主研發(fā)的 Ge-Tec 2.0/2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁材料打造，配備雙平衡軸、鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)可變氣門正時(shí)等技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 104 千瓦/6000 轉(zhuǎn)，最大扭矩 186 牛米/4000-4500 轉(zhuǎn)，動(dòng)力水平能與大多外資品牌 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)相比。

2.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 119 千瓦/5700 轉(zhuǎn)，最大扭矩 220 牛米/4000-4500 轉(zhuǎn)。

得益于良好的調(diào)校和變速器配合，2.4L 車型 0-100km/h 加速僅為 10.13 秒，優(yōu)于發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)較高的 2.4L 起亞 K5。

變速器方面，采用澳大利亞 DSI 6 速手自一體變速器，換擋響應(yīng)僅 0.3 秒，傳動(dòng)細(xì)膩、平順性好，手自一體兼顧駕駛樂趣與舒適。

另外，新 2013 款帝豪 EC8 配置的鉑金動(dòng)力組合，不僅提高了動(dòng)力表現(xiàn)，還降低了油耗。

總之，吉利 EC8 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中有一定優(yōu)勢，能滿足多數(shù)消費(fèi)者的需求。