吉利帝豪 EC8 的操控性好不好?

吉利帝豪 EC8 的操控性是不錯(cuò)的。

它的底盤調(diào)教柔和均衡,擋位清晰,換擋平順。其底盤采用前麥弗遜式懸架帶副車架,后多連桿式獨(dú)立懸架帶副車架,前后懸架與車身均通過襯套連接,有效隔絕震動(dòng),這種懸架結(jié)構(gòu)與保時(shí)捷 BOXTER 相同。

在底盤調(diào)教方面,吉利制定了確保舒適性,爭(zhēng)取操控性的方針,首先確保足夠高的舒適性,然后再爭(zhēng)取盡量好的操控性。吉利工程師在整車策劃伊始就啟動(dòng)底盤設(shè)計(jì)方案,并在 3 年多的開發(fā)過程中不斷優(yōu)化完善,運(yùn)用多種先進(jìn)的工程軟件不斷進(jìn)行仿真、驗(yàn)證、優(yōu)化,同時(shí)進(jìn)行不同階段、不同針對(duì)性的臺(tái)架試驗(yàn),在試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了為期 3 個(gè)多月的集中調(diào)教,最終成就了 EC8 優(yōu)良的底盤性能。

新款 EC8 搭載吉利自主研發(fā)的 Getec 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)及澳大利亞 DSI6 速變速器,相比現(xiàn)款的動(dòng)力輸出有很大提升,這也有助于操控性的表現(xiàn)。

此外,帝豪 EC8 在長(zhǎng)軸距設(shè)定下,擁有平穩(wěn)的行駛表現(xiàn),當(dāng)碰到路面有稍大的坑洼時(shí),在行程稍長(zhǎng)的避震彈簧幫助下,車身仍會(huì)上下?lián)u擺,但行進(jìn)的軌跡幾乎不受影響,能夠穩(wěn)定而高速地奔馳,而且不錯(cuò)的車體震動(dòng)抑制使得新車具備不錯(cuò)的乘坐舒適性。

總之,吉利帝豪 EC8 的操控性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

開瑞 K50S 的保養(yǎng)成本并不高。這款車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高,本身就為后期節(jié)省了不少維修保養(yǎng)成本。比如在夏季保養(yǎng)時(shí),它對(duì)機(jī)油要求不苛刻,半合成機(jī)油即可,機(jī)油、機(jī)濾等各項(xiàng)費(fèi)用加起來上限 400 左右,小保養(yǎng)費(fèi)用更低。而且像空調(diào)濾芯等還可自己動(dòng)手更換
三年的車去 4S 店保養(yǎng)的費(fèi)用大概在 600 - 2000 元左右。汽車保養(yǎng)費(fèi)用因多種因素而有所不同,品牌、車型的差異會(huì)使保養(yǎng)所需零部件價(jià)格有別,不同的使用里程和保養(yǎng)項(xiàng)目數(shù)量也會(huì)導(dǎo)致費(fèi)用產(chǎn)生波動(dòng)。小保養(yǎng)涉及的機(jī)油、機(jī)濾更換等常規(guī)項(xiàng)目,費(fèi)用相
奔馳 V260 商務(wù)車不同配置車型的售價(jià)區(qū)間在 47.88 - 66.98 萬元。其中,2022 款 V260 領(lǐng)航版指導(dǎo)價(jià) 47.88 萬,優(yōu)惠后約 35 萬 - 38.88 萬;2022 款 V260 尊貴版指導(dǎo)價(jià) 58.68 萬,優(yōu)惠
適合女性開的自動(dòng)擋小型燃油車價(jià)格區(qū)間跨度較大,從三四萬元到四十萬元都有。價(jià)格較低的如長(zhǎng)安悅翔、寶駿 310 等,起售價(jià)在 4 - 5 萬元左右,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。五六萬到十二三萬的選擇更多,像大眾 Polo、本田飛度等,兼具品質(zhì)與實(shí)用性。而奧迪 A
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家