電車電機依靠電流和磁場的相互作用驅(qū)動車輛前進。電車電機常見類型有直流電機與交流電機，核心組件包含定子、轉(zhuǎn)子和電磁場。工作時，給靜止的定子線圈通電，產(chǎn)生的電磁場與可旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子上的永磁體相互作用，讓轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，進而帶動輪胎運動，并且改變電流大小就能調(diào)節(jié)車速。此外，在減速或制動時，電機還能進行能量回收，將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來 。

先來說說直流電機，它常用于小型電動車。在直流電機里，當(dāng)在兩電刷端加上直流電壓時，電刷和換向器發(fā)揮作用，將電能引入電樞線圈。這一巧妙的設(shè)計能保證在同一極下線圈邊電流方向不變，使得電磁力方向恒定，從而順利實現(xiàn)從電能到機械能的轉(zhuǎn)換。

而交流電機更適合大型電動車。以三相異步電動機這種典型的交流電機為例，定子繞組通入三相交流電后，會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。此時，轉(zhuǎn)子繞組切割定子旋轉(zhuǎn)磁場，進而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢以及電流，最終形成電磁轉(zhuǎn)矩，讓電動機旋轉(zhuǎn)起來。

在眾多電車電機類型中，永磁直流電機被普遍采用，尤其是無刷直流電機應(yīng)用較多。無刷電機內(nèi)置霍耳傳感器，接通電源后，信號輸入控制器?？刂破饕罁?jù)信號給相應(yīng)線圈通電產(chǎn)生磁場，利用同性相斥、異性相吸的原理，使定子和轉(zhuǎn)子相對移動，轉(zhuǎn)子便開始轉(zhuǎn)動。而且轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動會改變傳感器信號，控制器再輸出不同電流，確保電機持續(xù)轉(zhuǎn)動。

值得一提的是，霍耳傳感器正電源線接5至12伏直流電源，信號線負責(zé)傳遞轉(zhuǎn)子磁鋼位置變化，控制器憑借這些信息調(diào)整電流路徑，保障電機穩(wěn)定工作。無刷電機省去機械換向器，依靠電子控制抵消電樞反電勢，不僅簡化了結(jié)構(gòu)，還提高了效率與可靠性。

總之，電車電機通過巧妙的電流與磁場相互作用機制，實現(xiàn)了高效的動力輸出和能量回收 。不同類型的電機，憑借各自獨特的工作方式和技術(shù)特點，滿足了各類電車的不同需求，推動著電車行業(yè)不斷向前發(fā)展。