汽車重量與省油有關(guān)系，通常情況下，同樣的發(fā)動機(jī)，汽車越重越費(fèi)油。這是因?yàn)樵谙嗤俣认?，載重量大的汽車受到的阻力更大，在平地主要體現(xiàn)為滾動摩阻，而阻力大就需要更大的牽引力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增多。并且，更重的車輛需要更大的引擎輸出功率來提供相同動力，要消耗更多燃料來保持速度。不過，車重并非影響油耗的唯一因素。

除了車重之外，發(fā)動機(jī)效率在油耗表現(xiàn)上扮演著重要角色。先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，如高效的燃油噴射系統(tǒng)、可變氣門正時技術(shù)等，能夠更精準(zhǔn)地控制燃油的噴射和燃燒過程，使燃油燃燒得更加充分，從而提高燃油的利用效率。即便車輛較重，但如果配備了這類高效發(fā)動機(jī)，也有可能在油耗上有不錯的表現(xiàn)。

汽車的風(fēng)阻系數(shù)同樣不可忽視。風(fēng)阻系數(shù)低的汽車，在行駛過程中受到的空氣阻力較小，發(fā)動機(jī)為克服空氣阻力所消耗的能量也就更少。想象一下，一輛線條流暢、風(fēng)阻系數(shù)小的汽車，就像在空氣中輕盈穿梭的飛鳥，而風(fēng)阻系數(shù)大的汽車，則像是在大風(fēng)中艱難前行的行人，二者所需的能量截然不同。所以，即使車重較大，但如果汽車的外形設(shè)計能夠有效降低風(fēng)阻系數(shù)，也能在一定程度上減少油耗。

汽車輪胎的特性也會對油耗產(chǎn)生影響。不同的輪胎，滾動阻力不同。低滾動阻力的輪胎，能夠讓車輛在行駛時更加輕松，就如同給汽車穿上了一雙輕便的跑鞋，減少了能量的損耗。相反，高滾動阻力的輪胎會增加車輛行駛的難度，使發(fā)動機(jī)需要付出更多的“努力”，進(jìn)而增加油耗。

此外，當(dāng)?shù)氐牡乩斫Y(jié)構(gòu)和道路條件以及個人駕駛習(xí)慣，也在油耗方面有著重要影響。在山區(qū)行駛，頻繁的爬坡和下坡與在平原地區(qū)的平坦道路行駛，油耗自然不同；急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習(xí)慣，也會讓油耗大幅上升，而平穩(wěn)駕駛、合理換擋等良好習(xí)慣則有助于節(jié)省燃油。

綜上所述，汽車重量與省油之間確實(shí)存在關(guān)聯(lián)，較重的汽車通常需要消耗更多燃油。然而，油耗是一個受多種因素綜合影響的結(jié)果，發(fā)動機(jī)效率、風(fēng)阻系數(shù)、輪胎特性、地理結(jié)構(gòu)、道路條件以及駕駛習(xí)慣等，都在其中發(fā)揮著重要作用。消費(fèi)者在關(guān)注汽車重量對油耗影響的同時，也需要綜合考慮這些因素，并且養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這樣才能更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能省油的目標(biāo) 。