汽車省油與車身重量有關(guān)系，而且關(guān)系密切。車重和油耗是直接的正比關(guān)系，越輕的車往往越省油。

一般常規(guī)轎車控制在 1.6 噸左右，SUV 控制在 1.7 噸左右就差不多。在保證安全結(jié)實的前提下，讓車更輕的辦法很多，像采用鋁材、輕量化的發(fā)動機、車殼結(jié)構(gòu)優(yōu)化等。

日系車通常比較重視輕量化，車體重量控制較好，但美系車也有輕量化優(yōu)秀的車型。發(fā)動機對省油也至關(guān)重要，新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，都是為了高效省油，比如可變正時技術(shù)、阿特金森循環(huán)發(fā)動機、缸內(nèi)直噴，還有像小排量的三缸發(fā)動機、可變壓縮比發(fā)動機等，油耗都很低。像日產(chǎn)天籟，可變壓縮比動力猛還省油；豐田卡羅拉 1.5 升版本，雖國人不太喜歡三缸發(fā)動機，但在油耗等方面有優(yōu)勢；本田凌派，阿特金森發(fā)動機加上輕混，油耗低得驚人。

變速箱也不能忽視，優(yōu)秀的變速箱傳動效率高、能量損失少，能讓車在更佳擋位和齒速比上，比如 CVT 無級變速器或者 8 速以上的 AT 變速器就更高效更省油。

日系車雖說被認(rèn)為省油，但其實自重并不輕。其省油原因包括發(fā)動機熱效率高，大都在 40%左右，燃料能量轉(zhuǎn)換比例高；大多采用 CVT 變速箱，傳動效率高，在擁堵市區(qū)優(yōu)勢明顯；輪胎寬度窄，接地面積小，滾動阻力小，發(fā)動機動力損失小。

判斷汽車是否省油，要考慮多個因素。油耗指標(biāo)很重要，包括等速油耗和道路循環(huán)油耗。車重和汽車排量也影響油耗，車重越輕百公里油耗相對低。一些家用車用鋁合金材料替代鑄鐵件降低車身重量。等速油耗也是重要指標(biāo)之一。道路環(huán)境同樣是影響汽車油耗的重要因素。