凌志新車型的市場競爭力挺強(qiáng)的。

像雷克薩斯 ES，入門價(jià)格 27.9 萬元，比競品接地氣，還“侵略”到寶馬 3 系、奧迪 A4L 的陣地，頂配 46.8 萬元，只比寶馬 5 系 Li 貴 3 萬多，加上混動(dòng)車型 6 年 15 萬公里免費(fèi)保養(yǎng)、汽油車 4 年或 10 萬公里免費(fèi)保養(yǎng)的政策，用車成本超值。

設(shè)計(jì)上和德系三強(qiáng)比，更像行走的藝術(shù)品。配置方面，ES 300h 行政版配置豐富，ES 300h 卓越版價(jià)格合理，比 ES 260 卓越版貴 2.4 萬元能得到混動(dòng)系統(tǒng)，未來能省汽油錢和保養(yǎng)錢。

雷克薩斯 UX 300e 設(shè)計(jì)獨(dú)特，東方美學(xué)的立體設(shè)計(jì)，車身尺寸合適，視野開闊，家族化設(shè)計(jì)元素突出，車頭、側(cè)面、車尾線條和內(nèi)飾都很精致。動(dòng)力性和安全性方面，有專屬電動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)雖不出彩但夠用，電池有三重監(jiān)控防護(hù)，續(xù)航里程達(dá) 400km?；ヂ?lián)科技也很智能便捷，有遠(yuǎn)程充電和充電管理等功能。和特斯拉 Model3 相比，UX 300e 更注重質(zhì)感和豪華感，更成熟可靠。

品牌口碑上，雷克薩斯燃油和混動(dòng)車型口碑好，在電氣化領(lǐng)域積淀深。用車保障方面，有“純電無憂”租賃產(chǎn)品，殘值擔(dān)保比例高，還有一系列保障政策，經(jīng)銷店多，還為車主免費(fèi)提供安裝充電樁或等額充電券。

另外，新一代 ES 可能基于 TNGA-K 平臺(tái)打造，采用新設(shè)計(jì)語言，告別紡錘形格柵，可能從概念車汲取靈感。動(dòng)力系統(tǒng)注冊(cè)商標(biāo)顯示可能有混動(dòng)和電動(dòng)版本，或?qū)⑷鎿肀щ姎饣?。新車預(yù)計(jì)延續(xù)豪華氛圍，融入科技元素，提供多種動(dòng)力選擇，采用先進(jìn)懸掛和舒適座椅，搭載最新安全科技。

新一代凌志 LX600 匹配全新 3.5T 雙渦輪增壓 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有全新外觀和內(nèi)飾，加價(jià)水平不低，綜合表現(xiàn)突出，滿足高端消費(fèi)者需求。雷克薩斯 NX 迎來換代，誕生于豐田 TNGA-K 平臺(tái)，外觀更精致，內(nèi)飾大幅調(diào)整，動(dòng)力升級(jí)明顯，預(yù)售價(jià)稍高，大幅加價(jià)提車可能性不大，銷量有望小幅提升。