大眾內(nèi)飾的人機(jī)工程學(xué)表現(xiàn)出色。大眾旗下諸多車型都展現(xiàn)了這一優(yōu)勢，比如全新高爾夫采用環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，讓按鈕和顯示屏處于駕駛者觸手可及范圍，既提升操作便利性，又保障駕駛安全；速騰以駕駛者為中心打造環(huán)抱式座艙，中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，極大提高了行車操作便捷性；攬巡的中央扶手和座椅支撐恰到好處，帶來寬適體驗(yàn)。這些都彰顯了大眾在人機(jī)工程學(xué)方面的深厚造詣。

除了上述車型，一汽 - 大眾探岳同樣有著出色的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。它沒有在內(nèi)飾上延續(xù)硬派風(fēng)格，非對(duì)稱式中控臺(tái)、10.3英寸全液晶儀表盤以及9.2英寸中控屏的搭配，為駕駛者營造出舒適且便捷的操作環(huán)境，在視覺與實(shí)際操作上都充分考慮到了駕駛者的需求。

大眾攬巡的方向盤設(shè)計(jì)也是人機(jī)工程學(xué)的一大亮點(diǎn)。它采用帶按壓觸控式的三幅多功能方向盤設(shè)計(jì)，左側(cè)巧妙地設(shè)置為自適應(yīng)巡航調(diào)節(jié)區(qū)域，右側(cè)主要負(fù)責(zé)娛樂控制以及方向盤加熱等功能，分工明確，讓駕駛者在行駛過程中無需大幅度動(dòng)作就能輕松操作各項(xiàng)功能。而且方向盤下方獨(dú)特的“R”標(biāo)識(shí)，不僅增添了車輛的運(yùn)動(dòng)感，更是細(xì)節(jié)之處彰顯品牌特色。

全新高爾夫的座椅同樣可圈可點(diǎn)，其結(jié)合人體工程學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，能夠很好地貼合人體曲線，在長時(shí)間駕駛過程中，有效緩解駕駛者的疲勞感，讓駕駛不再成為一種負(fù)擔(dān)，而是一種享受。

速騰的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)則體現(xiàn)在整體座艙布局上，家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格下，中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，這種貼心的設(shè)計(jì)讓駕駛者伸手即可觸及各種常用按鍵和操作區(qū)域，避免了因大幅度動(dòng)作而分散注意力，為行車安全提供了有力保障。

總的來說，大眾在內(nèi)飾人機(jī)工程學(xué)方面，從座椅的設(shè)計(jì)、方向盤功能布局，到中控臺(tái)以及整體座艙的設(shè)計(jì)，都充分考慮了駕駛者的實(shí)際需求和操作習(xí)慣，在提升操作便捷性的同時(shí)，也保障了駕駛安全性與舒適性，展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn) 。